该铁路对于实现沪昆通道客货分线

来源:http://www.nanchangwl.cn 发布时间：2013-07-16 点击数:

上海到南昌货运据了解，杭长客专东起浙江杭州，随着首组500米长钢轨在江西宜春东站稳稳放下，杭(州)长(沙)铁路客运专线率先在江西段开始了钢轨铺设，这标志着我省铁路建设史上最快的客运专线进入攻坚冲刺的铺轨阶段。在铺轨现场，记者了解到，该客运专线设计时速为350公里，穿越江西7市，并新设了8个高铁站，预计南昌至长沙段2014年9月具备通车条件，南昌至杭州段2014年底具备通车条件，届时经高铁到杭州只需2小时左右，上海到南昌货运至上海仅3小时，而延伸至昆明后两地旅程不到5小时。西至湖南长沙，线路横贯浙江、江西、湖南三省，记者了解到，作为沪昆铁路客运专线的重要组成部分，杭长铁路客运专线是国家“四纵四横”快速客运网的主干线，也是江西经济布局的轴线，线路全长933公里，其中江西境内546公里，该线也是江西省通达长三角地区及长株潭城市群最为便捷的通道，同时通过衔接京广客运专线和沪昆客运专线长沙至昆明段，可实现江西与珠三角及西南地区的快速通达。线路全长933公里，分浙江段、江西段、湖南段三段同步建设。“江西段是江西铁路建设史上标准最高、里程最长、运营速度最快的一条客运专线。”南昌铁路局副局长、沪昆客专江西公司董事长兼总经理康维表示，该铁路对于实现沪昆通道客货分线，缓解沪昆线运能紧张状况具有重要意义。http://www.nanchangwl.cn/zhuanxiantwo.htm
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