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京东也在探索开放物流体系来增加盈利的可能性

来源:http://www.nanchangwl.cn 发布时间:2013-07-18 点击数:


上海到南昌物流他接着说,仓储、物流业务有波峰波谷,开放才能发挥价值,“牌照是开放的一个标志”。一位苏宁易购的中层骨干告诉本报记者,去年年底获得首批快递牌照后,苏宁就已成立了独立的物流公司。“以服务苏宁为主,是第一阶段的目标;满足开放平台商户,是第二阶段的目标;第三阶段是向社会开放,形成盈利模式。” 实现社会资源最大化利用。因为苏宁“物流云”项目是针对2020年实现6500亿,甚至上万亿的收入规模来建设的,上海到南昌物流目前通过开放才能让作业量饱和。“开放之后,物流体系将从成本中心变为利润中心。”这位人士说,类似的是,苏宁的售后服务中心,向社会开放后,售后服务不但不承担成本,反而成为利润中心。至于苏宁物流体系的盈利模式,上述中层骨干认为,物流基地投入巨大,土地、仓库等会作为固定资产投入逐年摊销。开放物流体系后,关键是可以分薄人员、车辆、组织等运营成本,提高运营效率。事实上,面对“电商不盈利”的质疑,京东也在探索开放物流体系来增加盈利的可能性。李斌透露,今年下半年苏宁易购将进一步加大开放平台的力度,新的开放平台政策将于近期浮出水面。而物流服务体系开放,是苏宁易购平台开放的有力支撑之一。 

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