向东连接阜康、奇台、木垒等城镇城际网

来源:http://www.nanchangwl.cn 发布时间：2014-11-20 点击数:

　　一位接近中国铁路总公司(下称“铁总”)的人士向21世纪经济报道记者表示，新疆自治区书记张春贤来京拜访铁总举行省区会谈的时候，曾向铁总领导表示要铁总支持新疆大力建设铁路尤其是城际铁路网，铁总方面也表示双方将积极合作。

　　新疆自治区发改委交通运输处副处长向媒体介绍了新疆城际铁路网规划的概况：乌鲁木齐城市群城际铁路网主骨架将呈现“树丫”形构架，上海到江西省托运物流形成向西连接昌吉、石河子等地，向东南连接吐鲁番、鄯善，向东连接阜康、奇台、木垒等城镇城际网。

　　其中，“主干”为乌鲁木齐-吐鲁番-鄯善，规划利用兰新第二双线开行城际铁路;“西支”为乌鲁木齐-昌吉-石河子，规划2020年实施;“东支”为乌鲁木齐-阜康-木垒(准东)，规划2020年实施乌鲁木齐-阜康段，2030年实施阜康-木垒(准东)段。

　　马亮元介绍，上海到江西省托运物流在规划的乌鲁木齐城市群城际铁路网基础之上，全疆城际铁路网规划为：近期利用兰新第二双线开行乌鲁木齐-吐哈城际列车，远期新建石河子-奎屯-克拉玛依城际铁路，利用南疆既有线开行覆盖库尔勒、阿克苏、喀什等地城际列车。

　　目前，新疆铁路网密度为29.6公里/万平方公里，仅为全国平均水平101.4公里/万平方公里的29.1%，在西部地区仅高于西藏和青海。

　　推进“一带一路”建设

　　国家发改委综合运输研究所研究员罗志坚表示，新疆铁路建设符合目前党和政府大力提倡的“一带一路”基础设施建设的大主题，因此新疆的铁路项目肯定会得到中央政府和铁总方面的大力支持，在资金方面，也会得到银行、中亚预算内资金和铁总方面的支援。