上海到南昌货运整体来看，物流服务价格依旧保持低位运行，其中，大中城市公路货运价格稳中略有回升，国内沿海干散货运价基本平稳，而国际航运市场则持续低迷。1、2月份，中国沿海干散货运价指数呈现先升后降的基本走势。国际航运市场上，波罗的海干散货综合运价指数（BDI）2月平均为764.1点，环比下降1.5%，延续去年11月份以来逐月回落的势头，显示出国际航运市场维持低迷态势。

　　而受需求放缓、上海到南昌货运价格低位波动影响，1~2月份物流企业盈利能力依然较弱。1、2月份，物流业景气指数LPI中的主营业务利润指数平均为47.0%，处于收缩区间，而同期，主营业务成本指数平均值为60.2%，远高于主营业务利润指数，显示出物流业高成本、低效益的运行态势尚未根本改观。

　　从需求端来看，2月份新订单指数为50.9%,环比回落0.4个百分点，该指数自去年12月以来出现连续3个月回落，需求偏弱的问题仍将是制约企业效益回升的一个重要因素，但数据也反映出物流企业对节后市场预期向好。

http://www.hefeiwl.cn/zhuanxianeight.htm

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