上海到南昌物流外贸吞吐量增长乏力成为主要拖累

来源:http://www.nanchangwl.cn 发布时间：2014-03-15 点击数:

2013年，中国港口生产状况保持良好的扩张态势，全国规模以上港口累计完成货物吞吐量107.3亿吨，同比增长9.7%，增速好于GDP的7.7%，国内水运量增加及下半年外贸进出口形势的好转起到了积极作用。以6月为分水岭，上海到南昌物流上半年因国内投资建设力度加强，内贸吞吐量高奏凯歌;下半年随着国际经贸形势的好转，加之国内对煤炭、铁矿石等大宗物资的进口量大增，外贸再次成为领涨因素，内贸增速则开始一路下行。
　　2013年全球前20大港口排名中，亚洲港口占得17席，排名变化主要体现在中国港口的强势挺进与欧美港口的回落。其中，宁波-舟山港受煤炭增长17.8%、矿石增长12.4%的提振，吞吐量稳增8.8%，稳居全球港口货物吞吐量第一名。集装箱方面，2013年全球集装箱港口间的竞争趋于激烈。在全球前20大港口排名中，排名互易的情况不在少数。其中，中国集装箱港口增速放缓，内贸箱渐成增长主动力。2013年中国规模以上港口集装箱吞吐量增幅仅为6.8%，较2012年再次回落1.1个百分点，增速已连续三年收窄。上海到南昌物流外贸吞吐量增长乏力成为主要拖累，全年3.9%增速远低于内贸的13.9%。2014全球港口步入扩张通道报告称，无论是经济回暖加大企业采购力度，还是政府投资拉动内需增长，铁矿石、煤炭等大宗散货将常年保持较高增速。预计2014年全球港口将迎来提速，全球港口货物吞吐量增幅有望升至6%以上。

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