上海到南昌物流积极推动全市快递电商协同发展

来源:http://www.nanchangwl.cn/ 发布时间：2016-04-05 点击数:

在此背景下，让本就是电动车行业发展失 序或标准滞后被动承受者的民众，再承担被扣车的损失，多少让他们不情愿：很多车主可能财力有限，以一刀切的扣押方式剥夺其物权，意味着不小损失，他们难免 予以抵制。基于此，有关方面不妨给予缓冲空间，上海到南昌物流在对电动车是否合格再评估的基础上，考虑给予车主自主处置空间和建立有偿回收机制。而为粗暴执法埋下伏笔的 “明码标价”的抓人扣车奖励机制，更要摒弃。
对如今已成电商、制造业、消费者等在内的闭合产业链上重要一环的快递业，给其喘息空间也很 重要，骤然大规模“扣车”，难免造成物流延迟乃至瘫痪。实质上，很多快递企业用电动三轮车，跟专门的行业用车标准匮乏不无关系，也跟政府的总量控制无法满足用车需求有关。尽管眼下深圳警方表示，将增加快递电动车配额，可在车辆供给足量前，不妨给快递业以缓冲余地，让不合格车辆有序出清。
正如有人说的，电动车乱象，不是源于民众的恶意动机，本质是快递业急速发展需求与民众出行诉求向非规范交通渠道的自行外溢。所以，禁摩限电，要多些对情与 法的平衡，多些包容性，考虑到“症结”背后深植于现实的权利纠葛，进而在平衡现实中拿捏好善治力道。对深圳这座开放的现代化都市来说，更应如此。
近日，上海市电子商务联席会议召开，明确将“推动电子商务与物流快递协同发展”作为服务民生的重点工作，并计划2016年在全市建成15个智慧商圈、500个电商快递配送综合服务点、50个农村电商服务站。
　　2016年上海市将建500个电商快递配送综合服务点
　　近年来，上海市邮政管理局高度重视民生，致力践行“快递服务民生”理念，重创新、促应用、补短板、强优势，上海到南昌物流积极推动全市快递电商协同发展，实现快递服务与经济社会各领域的深度融合。
　　上海市邮政管理局表示，将进一步推动智能快递柜、配送服务点、合作共建末端配送门店、快递超市等平台建设，紧密结合社区物业、超市、书报亭等公共服务存量资源，支持电商快递配送综合服务试点，同时探索快递配送众筹众包模式，推进快递服务农村电子商务，推动智能包裹柜、快递收发等社区综合服务试点推广工作，提升快递末端服务质量和水平，并力争将快递综合服务站建设工作申报纳入市政府民生实事项目，真正做到“小快递服务大民生”。

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