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预计与南美轮船的并购交易中的集运业务整合

来源:http://www.nanchangwl.cn/newsL/ 发布时间:2014-11-07 点击数:


据英国路透社11月3日消息,中国交通部发布海运业改革方案,将加强引导和支持海运业,促进海运业的现代化建设,当局或将鼓励业内合并及私人投资,同时发展邮轮产业。
  自08年金融危机后,上海到南船舶供应过剩导致全球海洋运输业长期低迷,而现在海运业正逐渐恢复过来。受金融危机影响,如中国远洋运输集团(China Ocean Shipping Group)等各船运公司,在运费率方面面临压力,由此引发了重大损失。
  10月31日,中国交通部在其网站公布了海运业改革规划实施方案。文件指出,将在未来四年内完成大部分目标规划。文件还指出,目前中国正在研究如何在业内促进并购,以促进海运专门化,并促进国有海运公司的混合所有制改革。今年九月,交通部第一次发布文件,对提振海运业发布了一系列准则。
  根据相关文件,金融和保险机构将增大对海运业的支持力度,以促进船舶租赁和保险部门的进一步发展。在上海自贸区内,外资企业将可以创立无华人融资的外资公司,文件同时鼓励有条件的中国企业积极开拓海外市场。
  此外,交通部透露,中国计划与美国嘉年华集团合作,建造国内第一艘豪华邮轮,并计划在2020年前建成三所邮轮空港。此外,中国计划在天津、上海、福建和海南开设邮轮运输试点项目,以拓展当地的运输网络。
据悉,赫伯罗特日前宣布,该公司预计与南美轮船的并购交易中的集运业务整合项目已获得巴西当局的批准。巴西经济监管委员会表示,已批准双方的合并项目。
  赫伯罗特与南美轮船于今年4月签订了集运业务绑定整合协议,该协议经有关监管部门批准后方可实施。南美轮船表示,上海到南该协议目前已经获美国司法部,欧盟监管部门批准,智利反垄断机构也决定不寻求交易的调查。而少数地区政府的批准仍悬而未决。
  据赫伯罗特称,一旦集运业务整合协议获批后,该公司将成为全球第四大集运公司,拥有约200艘集装箱船(船型 船厂 买卖),年箱运量预计将达到750万TEU,年营业额预计将达到90亿欧元。 

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http://www.nanchangwl.cn/zhuanxianfive.htm

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