上海到南昌物流廊坊市每年仅供给北京的高档绿色蔬菜

来源:http://www.nanchangwl.cn 发布时间：2014-01-16 点击数:

去年10月，由廊坊正源集团投资冷链物流总部基地项目已准备动工，预计今年8月正式实现部分投产，这项总投资高达51亿元的冷链物流基建项目在落成后将直接填补河北省特大冷链仓储的空白。《中国企业报》的记者在采访时了解到，上海到南昌物流廊坊市每年仅供给北京的高档绿色蔬菜和猪牛羊鸡等畜产品就达到7.7万吨，而廊坊市冷库的总容量仅有16万吨，而这一项目的落成正是为了满足这一巨大的市场需求。据了解项目建成后将直接对口服务于北京新机场的建设，满足北京农副产品的冷链运输需求。“冷链物流对地方的农业发展和农产品价值提升所起到的作用是很大的，再加上近年来公众对于食品安全问题的日益重视，所以也不奇怪地方政府会对冷链物流基建投资如此的热心了。”青岛市茂升祥物流的总经理牛志文向记者分析道。
在这波冷链基建投资热潮的背后，政府的身影频繁出现。近年相继出台的国家和地方的冷链物流政策为这波冷链物流投资的热潮持续助力，而诸如镇江、广元、青岛等地区的市级政府甚至走到台前直接参与到本地的冷链物流基建投资中。近日，镇江市政府与江苏汇鸿国际集团签订协议，根据战略合作协议，江苏汇鸿国际集团将投资百亿，上海到南昌物流在镇江建设冷链物流基地、大宗进口商品物流中心等一系列现代服务业项目。广元市也由政府出面，欲打造一个占地354亩，总投资20亿元，总建筑面积60万平方米，是广安市唯一的大型冷链、食品和农产品专业市场综合体。 　　“十二五”期间，国家对冷链物流做了较高的规划，到2015年要培育500家冷链物流核心企业，初步建成布局合理、设施装备先进、上下游衔接配套、功能完善、运行管理规范、技术标准体系初步建立的全国农产品冷链物流体系框架。而地方政府也制定了相关的规划，四川省计划在“十二五”期间建设50个冷链物流项目，记者在采访中了解到，仅去年就有十余个项目落成使用。

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