上海到南昌物流每个集装箱可避免中转费用6000多元

来源:http://www.nanchangwl.cn 发布时间：2014-01-16 点击数:

去年，钦州保税港区新开通保税港区至泰国曼谷、新加坡以及台湾地区高雄外贸航线，开通蛇口、天津、营口、宁波、上海、洋浦、珠海直航航线，开拓保税港区至昆明海铁联运货源业务，同时稳定百色出口碳电极等集装箱货源，开拓成品纸、环保纸、玉米散改集、氧化铝散改集等集装箱货源。钦州港口集团总经理劳裕恒介绍说，直航航线开通后，上海到南昌物流每个集装箱可避免中转费用6000多元，且到新加坡港的运输时间缩短5天，到泰国曼谷港从18天减到7天，物流成本的竞争优势可想而知。2013年召开的大连市发展和改革工作会议透露，大连大窑湾保税港区已经确定了建设口岸保税冷链物流中心的发展思路。预计到2015年，大连将实现32万吨冷藏冷冻能力，年操作货物105万吨，形成全国口岸最大的保税冷链冷藏物流基地。
在经历了2012年的低谷期后，随着国家相关政策的颁布和生鲜电商的推动，冷链物流又迎来了新一波的投资高潮。冷链物流供求差比近3倍近3个月，包括青岛、廊坊、昆明、郑州、大同、广安、泰安、西安等诸多城市均出现亿元级别的冷链基建投资，其中数个项目的总预计投资金额甚至高达百亿元。据中国冷链委统计调查，仅2013年上海到南昌物流中国冷链物流固定资产投资就超过了1000亿元，同比增长幅度高达24.2%。2013年，我国冷链物流需求达到了9300万吨，冷链物流市场平均增幅达到了20%，其中北京、上海、广州等重点地区的增幅更是达到了30%。而 2013年我国冷库总量估值仅有2673万吨，不足需求量的1/4。到2012年底，我国人均冷库容量为0.056立方米，这一数据与日本人均冷库容量 0.365立方米相比，仍有不小的差距。这一供需间的矛盾和市场需求的巨大空白是冷链物流基建投资高潮来临的原因之一。

相关新闻

• 2015-12-04借助电商平台可以进行大数据的积累和深入挖掘
• 2013-01-12收费公路春节假期免费 不发卡放行
• 2014-05-15成品物流和销售物流在内的供应链过程提供物流支持
• 2017-08-02上海到南昌物流高效物联的雷萨超级重机
• 2013-04-25唯有通过持续而统一的聚焦传播
• 2012-12-31明年上半年航空市场不乐观东航物流