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地方政府对城际铁路的投资建设正趋于理性

来源:http://www.nanchangwl.cn/newsL/ 发布时间:2014-10-16 点击数:


上海到南昌物流|上海到南昌货运|上海至南昌专线据介绍,今年前9个月全市普通公路建设总投资中,包括国省道改造、农村公路建设和防撞护栏等,每一项的投资额度都比去年同期有所增长。预计年内全市普通公路将完成投资178亿元,包括国省道78亿元,农村公路100亿元。
上海到南昌物流|上海到南昌货运|上海至南昌专线作为市委、市政府提出的22件民生实事之一,去年下半年,我市启动了“撤并村公路通达工程”,力争用5年时间新建农村公路约1万公里,解决2606个撤并村“出行难”,彻底消除农村交通基础建设“死角”。地方政府对城际铁路的投资建设正趋于理性。据记者了解,今年除东部沿海地区发达省份加强了城际铁路建设,中西部城际铁路建设几乎停滞。因面临融资难、债务重、盈利差等困境,包括四川、河南等省份意欲重新审视本省的城际铁路网规划,以使规划更具操作性,避免重复投资、过度投资。
  由于高铁项目能拉动经济增长、出政绩、得民心,地方政府一直对包括城际铁路在内的铁路建设满怀热情。各省通过与原铁道部签订“部省合作协议”,组建合资公司的方式,向合资铁路投入大量资金,以加快本辖区内的铁路建设,从2005年开始,各省、直辖市新成立的省级铁路投资公司达19个之多。

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