上海到南昌货运通过公路沿线可变信息情报板

来源:http://www.nanchangwl.cn/newsL/15mh5mh.html 发布时间：2014-06-04 点击数:

    通知要求，上海到南昌货运收费公路经营管理单位要加强对路网运行信息和收费站高峰时段通行能力的动态研判，有针对性地制定通行保障措施。出现拥堵时，要及时采取开通全部收费车道、启用复式收费、调整上下行方向收费车道布局等多种措施，提升收费站通行能力。要加强公路服务区管理，确保服务区加油站、超市、餐饮、卫生间等服务设施功能完好，食品、油料供应充足，车辆维修便捷，服务优质温馨。
通知明确，各地交通运输主管部门和公路管理机构要加强与公安、旅游、气象等部门的沟通协调，建立路网运行实时监测、预警体系和跨部门、跨区域联勤联动机制，及时妥善处理影响路网运行的各类突发事件，保障公路安全和畅通。坚持领导现场带班制度和24小时应急值班制度，认真制定并落实节假日公路通行保障工作应急处置预案，落实应急抢险队伍和公路抢通资金，储备必要的公路应急物资和机械设备，有效应对恶劣天气造成的道路阻塞。上海到南昌货运通过公路沿线可变信息情报板、热线电话等多种途径，及时发布路况、气象、交通管制、分流绕行等出行服务信息，引导公众合理选择出行时间和路线。第五届中国智能运输大会（ITS CC）暨展览将在广东省深圳会展中心举办。届时，交通运输部公路科学研究院将举办公交都市智能化应用技术研讨会，第一批和第二批公交都市建设试点城市的代表将针对公交智能化系统架构、公交企业智能化建设与应用、车载终端标准等城市公共交通智能化应用相关主题进行研讨。　创建“公交都市”是交通运输部贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》的重要举措。自2011年起，各省市人民政府认真组织开展公交都市创建工作，增加对城市公交车辆、线路、场站、科技等软硬件投入，方便市民出行。
智能公交系统、快速公交运行监测系统是交通运输部“公交都市”的支持项目，目前已有两批共37个城市申请了交通运输部城市公共交通智能化应用示范工程。

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