上海到南昌物流|上海到南昌货运|上海到南昌专线

来源:http://www.nanchangwl.cn 发布时间：2013-12-28 点击数:

     ●上海到南昌货运|上海到江西物流|上海至江西专线|至江西大件运输|02166083796|无人机项目，虽然短时间内无法成为现实，但却能给亚马逊树立“效率+服务”的领先形象，而且由于过于前卫，还能引起竞争对手误会，认为贝索斯在作秀；事实上，贝索斯惯于投资一些“能够提高效率”的项目，比如曾用7.75亿美元收购一家名叫Kiva的公司，目的仅是提高仓库的搬运效率；正是通过这种自虐式的效率，亚马逊才得以保持对竞争对手的高压态势，从而始终保持微弱的盈利模式，而且据相关数据显示，亚马逊订单执行成本占据了收入的11.6%，意味着提高物流效率会创造很强的盈利弹性，此外，优质的物流配送，能大幅度提高消费者的购物体验，所带来的隐形效益不可估量。亚马逊有句祖训，叫做：一切为了长期。显然，贝索斯的无人机配送，是一个属于未来的项目；正如，谷歌热衷于与搜索、Android毫无关联的太阳能和无人汽车项目，科技巨头们的伟大正在于：提前握住未来的命脉。
     ●上海到南昌货运|上海到江西物流|上海至江西专线|至江西大件运输|02166083796|中国快递，路漫漫其修远兮 在本次无人机配送的大论战中，中国企业也有幸参与其中，尤其是顺风快递的无人机项目，能够被《IT时代周刊》列入亚马逊潜在威胁者的行列，让国人一阵兴奋，但笔者认为，中国的零售或者快递行业去国际上讨论未来的无人配送项目，有些不合时宜，有些大跃进，就好比一个得了脂肪刚，大腹便便的人，非要跑去和科比、卡特讨论灌篮如何美如画一样。 事实上，中国的快递业亟需建立一个健康的行业秩序。2012年，央视曾隆重曝光快递业的乱象：野蛮装卸、人为破坏、集体哄抢、倒卖信息、售后服务差等等，将中国的快递公司集体推向了风口浪尖，而双十一、黄金周等重灾区更是考验着中国快递的负荷能力，让人失望的是，它们还没能跟上马云的脚步，要想真正地提高消费者体验，除了大帅投资3000亿建设菜鸟物流网外，还需要法律废除霸王条款，以及快递员业务素质的提高。此外，单纯就无人配送来说，也不太符合中国快递业的需求： 首先，亚马逊的空中配送机，对于自然、地理条件要求较高，中国大多城市有雾霾，导航上去就会迷路；而高空投递更适合美国别墅庄园区，中国消费者蜗居在33层的高楼中，无人配送机肯定会崩溃；至于地面配送更为艰难，中国特有的过马路方式，会引发大量的交通事故，而中国式哄抢更是直接威胁地面无人配送机，每每有机会，好心村民就会集体哄抢，橘子、西瓜、鸡蛋、鲜花、啤酒瓶、铁路配件、柴油、鱼苗...在这种背景下，无人配送机，可能还没走出去5米，就让人抬回家了。 总之，中国快递业，要思考的不是如何提高效率，而是要把1+1的东西做好，再没有建立健康的行业秩序前，中国快递只能骑在电动车上，缓慢行驶，更何况，套用《新闻联播》的一句经典台词，快递员+电动车符合我国的基本国情，中国快递业正在处于并将长期处于发展的初级阶段。

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