上海到南昌物流|上海到南昌货运|上海到南昌专线

来源:http://www.nanchangwl.cn 发布时间：2013-12-27 点击数:

     ●上海到南昌货运|上海到江西物流|上海至江西专线|至江西大件运输|02166083796|笔者昨天在镇海港埠公司看到，该公司的3号码头已经停止卸煤。到本月底，镇海港埠公司的两个煤码头将正式完成功能调整而“退出江湖”。镇海港埠公司的这两个煤码头为2号、3号码头，位于招宝山脚下，建成于1973年，占地面积10万平方米，设计吞吐煤炭能力各为1万吨。由于这两个煤码头紧挨城区，随风飘扬的煤尘对大半个镇海城区造成了影响，镇海城区居民对此反映强烈。镇海城区煤尘污染问题引起了市委、市政府领导的高度重视，并明确要求相关部门在今年内解决两个煤码头的污染问题。在有关部门的共同努力下，镇海港埠公司积极回应群众改善环境的诉求，采取了切实有效的措施。6月30日，镇海港埠公司2号煤码头首先实现了功能调整，改为黄沙码头。公司相关负责人告诉笔者，12月30日起，这个黄沙码头也将彻底转变功能，停止黄沙作业并改为其他用途。
     ●上海到南昌货运|上海到江西物流|上海至江西专线|至江西大件运输|02166083796|笔者在现场看到，3号码头堆场上还堆放着一些煤炭。这位负责人告诉笔者：“原先这个煤码头共有4个堆场，现在3个已经清空，这个堆场上剩下的煤炭将于12月31日前全部清理完毕。”届时，2号、3号两个煤码头都将改为集装箱、钢材等无污染材料的装卸码头。目前，取代2号、3号煤码头原有功能的码头建在了这两个码头1000多米外的地方，远离了镇海城区。涉及五家海内上市公司25个码头泊位的中国最大规模港口资产整合阶段性收官，近日，厦门集装箱码头集团有限公司成立。这是继金圆集团、信息集团和轨道集团整合之后，厦门市国资委启动的新一轮国企资产整合。
　　据悉，参与此次重组整合的股东涉及五家海内外上市公司，即国内A股上市公司厦门港务、象屿股份和厦门国贸同，香港上市公司国际港务和新创建集团，涵盖25个港口码头的70.17亿元资产，除新创建集团外，另外四家上市公司的实际控制人都是厦门国企。新集团公司的组建模式是，接受重组的码头资产所属的四家法人企业，即海天码头、象屿新创建码头、国贸码头和海沧港务以新设合并方式成立厦门集装箱码头集团有限公司，同时，相关股东以码头资产作价或以现金入股合资公司。新公司注册资本为24.37亿元，其中，国际港务持股52.90%，港务控股集团持股14.79%，港务物流持股0.55%，象屿物流持股8.53%，厦门国贸持股7.82%，宝达投资持股1.61%，新世界港口持有剩余部分股权。

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