冷链物流需要用三温仓，成本也高于常温仓库

来源:http://www.nanchangwl.cn/ 发布时间：2016-06-17 点击数:

上海到南昌物流车辆方面，冷链运输要用冷藏车，国家对高速公路上行驶货车外观尺寸有限制，而冷藏车须安装保温层，这样储藏量就比普通货车小，制冷设备又要消耗能源，因此运营成本要高不少；
仓储方面，冷链物流需要用三温仓，成本也高于常温仓库；
汪朝兵还表示，重庆华南城同时注重电商产业发展，近期更为商户与客户重金打造覆盖整个市场的“华南城APP”。作为重庆首款专业市场软件，APP将从在线缴费、旺铺与商品展示、在线搜索交易、在线沟通、定期优惠信息推送等五大方面为商户经营发展提供一系列巨大帮助，为消费者提供便捷消费途径和生活消费入口，提供更高效快捷的服务。
上海到南昌物流据了解，“华南城网标杆企业”服务目前也已经上线，该服务专业为商户解决电商的难题。华南城华盛奥特莱斯已品牌入驻，其建成后将为重庆再增一处集购物、休闲、美食等为一体的人气聚集地，同时，华南城会展中心将于近期竣工并投入使用，未来重庆华南城将以商贸之城、宜居之城、旅游之城、智慧之城于一身的全新四大商贸模式理念，引领重庆商贸时代新变革，助力西南地区经济快速发展。
两千多年前，商队从长安等地出发，丝绸之路传承后世；两千多年后，“长安号”去程又回程，陕西与中亚铁路贸易实现有来有往。作为古丝绸之路起点，陕西借助承东启西、连接南北的区位优势，加快打造国际化交通物流大通道。
华商报记者注意到，在新近发布的《陕西省“一带一路”建设2016年行动计划》中，陕西提出，构建交通商贸物流中心，支持省内物流企业与“一带一路”沿线国家共建物流服务基地等。业内人士认为，这将助力陕西打造全方位、多层次、立体化的全新物流通道。
对外开放“黄金通道”拓宽如果说几年前中亚货运班列“长安号”启程，标志着“一带一路”上一条重要国际铁路物流通道打通。那么今年3月“长安号”首次返程，则意味着陕西与中亚铁路贸易有来有往，陕西对外开放“黄金通道”拓宽。

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