传统物流业增长落后于“互联网+”发展

来源:http://www.nanchangwl.cn 发布时间：2015-11-11 点击数:

搭上电子商务的快车，物流业已发展成为国民经济的支柱产业和重要的现代服务业之一。目前，我国铁路货物发送量和周转量、港口吞吐量、道路货运量、电子商务市场规模、快递业务量等均居世界第一，物流量暴涨造成物流业诸多堵点：一是传统物流业系统性不强，网络化程度低，库存管理能力弱，运营成本高企；二是各种运输方式之间信息不共享，交通运输资源综合利用率不高，“出海”“下乡”能力严重不足，一方面尚未形成全球物流和供应链体系，进出口物流服务很大程度上依赖国外跨国物流企业，另一方面农村物流建设缺乏有效整合，“最后一纳米”还未突破；三是创新动力不够，研发投入低，商业模式、组织创新、技术创新、管理创新滞后，尚未进入以创新引领的发展阶段。显然，传统物流业相对粗放的增长方式落后于“互联网+”发展的新模式新业态，亟待转型升级。
“互联网+”加速“快跑”，快递等物流业不能再“慢递”。近日，国务院印发《关于促进快递业发展的若干意见》，“鼓励快递企业充分利用移动互联、物联网、大数据、云计算等信息技术，优化服务网络布局，提升运营管理效率，拓展协同发展空间，推动服务模式变革，加快向综合性快递物流运营商转型”。这为“互联网+物流”指明了发展方向和路径。发展物流业，关键在于提高效率、降低成本、改善服务体验。随着包容、共享、开放、创新的理念不断融入到各个行业，在移动互联、大数据等技术加速发展形势下，车辆、仓储等有形设备设施在物流竞争中的关键性有所下降，系统数据、服务平台的竞争价值越来越凸显。“互联网+物流”并不是简单的相加，关键要把“互联网+”思维运用到物流领域，大力发展物联网，将物流的特征、优势更好地体现出来，从技术、设备、商业模式等诸方面改变传统物流业的运作方式和效率水平。这不仅要求企业积累并有效利用更多更准确的数据预测物流需求，也对物流信息化、可视化和时效性提出了更高要求。

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