统一存储管理供货商货物

来源:http://www.nanchangwl.cn 发布时间：2015-11-27 点击数:

“依托规划的物流集中发展区，以绕城高速为边界，引导供货商将货物集中存放于标准化仓储设施，再由标准化集中配送至城区各门店，这是成都城市配送的基本模式。”市物流办副主任张驰称，今年成都全面启动城市共同配送试点工作后，至2017年的3年为集中配送发展阶段，重点引导大型商贸流通企业供货商的货物集中存储于绕城高速以外的物流集中发展区，再由标准化集中配送车辆配送至各门店，2017年至2019年则升级发展为共同配送，经过集中配送的充分发展，逐步由第三方物流企业建立多用户共同配送中心，统一存储管理供货商货物，再由标准化集中配送车辆配送至多个商贸流通企业全市的不同门店。
昨日，记者从论坛上获悉，目前我市已设立了新都、龙泉、双流等城市集中配送示范区，首个城市共同配送中心项目已正式签约于天府新区。而根据我市城市配送发展规划目标，到2019年底共同配送率超过80%。到2019年底，由目前的3万多辆普通入城货车，控制在5000辆左右标准化集中配送车辆，专业化、规模化配送企业达到50家以上，届时综合物流成本降低大约两成。
今日将端出“一带一路”物流机遇盛宴“通过对物流国际化发展模式、成功经验、创新成果等的探讨和交流，分享国内外城市、企业、专家等在物流业发展方面的新理念、新科技和新模式，有利于促进各方开展深度交流与合作。”中国交通运输协会常务副会长王德荣说。
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