上海到南昌物流|上海到南昌货运|上海至南昌专线

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上海到南昌物流|上海到南昌货运|上海至南昌专线在山西盂县跃进煤矿磅房，笔者看到一位河北司机将IC卡交给工作人员当场刷卡，电子屏上的数据显示该车未超载，仅用20秒钟拉煤车便受检通过。近年来，盂县各有关部门先后投资1000多万元安装、配备了先进的监管、检测、监控等高科技设备，深化路面管控，构筑关键区域、重点路段严密防线，运用科技手段治理超载车辆，杜绝了超载车辆上路。
上海到南昌物流|上海到南昌货运|上海至南昌专线盂县目前公路通车总里程2176.4公里，14个出省出县口，每日过境车辆达8000多辆。2009年，盂县各煤矿率先使用源头治超管理系统，随后在工矿企业逐步推广。县政府专门成立了科技治超工作领导组，投资100多万元的科技治超监控系统，达到重点企业重点管理、重点路段重点监控、重点车辆重点查处的目的。IC卡是盂县治超中的创造，一张IC卡内存储了从业资格证、道路运输证、驾驶证、行车证、路单、装载票等多证信息，有效杜绝了假证件，保证了执法的公开透明。
此外，县里还先后在乌玉、活川口、交口公路超限治超检测站全部安装不停车检测系统，实现了车辆检测自动抓拍和实时动态预警管理。同时，在石料企业相对集中的乡镇安装了地磅、监控设备，使治超告别了目测评估。在此基础上，流动稽查车辆全部安装了GPS定位系统，随时掌握稽查车辆的动态，能够快速处置群众举报的超限超载车辆。盂县科技治超使超限超载率由2008年的0.04%下降到现在的0.003%，并彻底杜绝了车货总重55吨以上非法超限超载车辆上路行驶。国、省公路完好率由2008年的81.4%上升到2014年的90%，县乡公路完好率由2008年的89.78%上升到2014年的94.35%，全县没有发生一起因超限超载引起的交通事故。

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