改革标准制度，强化标准支撑

来源:http://www.nanchangwl.cn 发布时间：2015-04-27 点击数:

　　3.有序放开铁路货运服务市场准入。明确铁路货运服务的市场准入条件和程序，有序推进铁路行邮、快运、集装箱运输、班列等新型运输服务领域向社会资本开放，通过促进铁路企业与物流企业合资合作、引入新型经营主体等多种途径，促进铁路运输市场竞争，激发铁路运输服务创新活力。

　　4.进一步放开物流基础设施投资和运营准入。上海到南昌物流除涉及国家安全和经济稳定运行的重大基础设施外，加快港口、机场、多式联运场站、各种货运场站及物流园区等物流基础设施投资运营向社会资本开放，制定投资准入和运营管理规则，并探索PPP模式。

　　5.探索建立无车（船）承运人制度和完善货运代理制度。在交通运输相关法规中，引入运输中介或无车（船）承运人等新型服务主体，并建立相应的经营规范、票据、保险等制度，促进多样化新型物流企业加快发展。

　　——转变监管方式，提升监管效率和促进有序竞争

　　1.统一监管标准，促进监管与执法分离。尽快协调各地、各部门物流监管执法标准，建立全国统一的监管标准及规章，促进各地区、各部门监管执法部门信息共享和联合执法，避免多头执法、重复监管和一事多罚。同时，探索监管与执法分离，上海到南昌货运监管机构负责日常监督检查、发现和认定违法违规事实，具体处罚则交由仲裁或司法机构，弱化监管执法人员的自由裁量权。

　　2.加强事中事后监管。尽快建立物流领域监管信息记录制度和违法违规企业黑名单制度，对守法合规企业减少年检，对进入黑名单企业则实施重点监管和常态监督，并通过取消资质、经营者禁入等措施，加大对违法违规企业的处罚力度。

　　3.建立社会化治理机制。充分发挥行业协会、征信机构、保险金融等中介服务组织的作用，在资质检查、标准实施、经营行为记录、信用评估等方面发挥社会监督作用；利用保险费率、贷款利率、对标评估、信用评价等经济杠杆和行业自律手段，促进企业自觉规范经营行为，加快形成规范有序的物流市场竞争格局。

　　——改革标准制度，强化标准支撑

　　1.改革标准体系。强化国家标准的约束性，将物流领域的基础性、通用性和安全性标准上升为国家强制标准；对于操作性、规程性和事实性标准，则以行业标准、群体标准形式进行推广和实施；除具有产地特色的农产品(000061,股吧)之外，不再设立地方标准，促进全国物流标准的统一和规范。 

http://www.nanchangwl.cn/zhuanxianfive.htm

http://www.nanchangwl.cn/zhuanxianfour.htm

 

相关新闻

• 2015-01-27上海到商丘物流公司
• 2014-05-15成品物流和销售物流在内的供应链过程提供物流支持
• 2013-12-19上海到南昌物流|上海到南昌货运|上海到南昌专线
• 2014-07-05上海到南昌物流|上海到南昌货运|上海至南昌专线
• 2015-11-17长江流域重要中心城市和综合交通枢纽城市
• 2013-06-19高速公路仍可按满足基本养护管理支出需求的原则收取通行费