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上海到南昌物流|上海到南昌货运|上海至南昌专线偏中西部比铁路部门更积极的则是地方政府。“我们正在努力争取长益常铁路、长沙至西安高铁、常德至桂林至海口、月山至益阳、秀山至益阳等更多的项目纳入'十三五'规划和国家中长期规划。”湖南省发改委副主任童名让日前这样对媒体表示。而在新疆，“十三五”规划的前期调研工作已经结束。其中，交通建设继“十一五”和“十二五”后，有望继续被列为新疆“十三五”的重点内容。新疆发改委人士称，新疆的经济发展需要更大密度的公路和铁路网支撑。相比其他省区，新疆铁路建设仍十分滞后。截至目前，新疆铁路网密度为29.6公里/万平方公里，仅为全国平均水平101.4公里/万平方公里的29.1%，在西部地区仅高于西藏和青海。
上海到南昌物流|上海到南昌货运|上海至南昌专线地方的积极不是没有道理。国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣认为，下一步，中西部将是铁路建设的重点地区。实际上，这一思路已经贯彻在近两年铁总的年度铁路建设规划中，这两年来，铁总新开工的项目已大多数以中西部地区为主了。9月16日，国务院总理李克强主持召开推进新型城镇化建设试点工作座谈会并作重要讲话。在讲话中再次重申，推进新型城镇化建设要加快基础设施建设，在“十三五”时期重点向中西部倾斜。

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