上海到江西物流近千公里的建设现场却依旧热火朝天

来源:http://www.nanchangwl.cn 发布时间：2015-10-28 点击数:

　　下一步，吉林省高速公路管理局将对全省ETC网点的业务办理情况、服务质量、宣传推广、投诉受理等工作进行定期检查、重点督查，确保全省ETC业务有序健康发展。金秋的内蒙古自治区额济纳旗，大漠奇观神秘莫测，长河落日雄浑壮美。然而，对于京新高速公路临河至白疙瘩（蒙甘界）段的建设者来说，身边的美景却无暇顾及。尽管气温骤降，上海到江西物流近千公里的建设现场却依旧热火朝天。
　　京新高速公路临白段位于内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内，上海到江西货运是国家高速公路网北京至乌鲁木齐高速公路的一部分，在“一带一路”战略背景下，更是内蒙古打通丝绸之路北路、加快融入丝绸之路经济带的直接体现。其中阿拉善盟境内段采取施工总承包的方式，创新了内蒙古高速公路建设管理模式。
　　阿盟段划分三个施工总承包标段京新高速公路临白段全长931公里，概算投资371亿元。其中，巴彦淖尔市段116公里已于2014年开工建设，阿拉善盟段815公里2015年4月正式开工建设。截至9月底，全段已累计完成投资126.8亿元，路基土石方完成90％，桥涵完成70％。
　　阿拉善盟段大部分位于巴丹吉林沙漠，沿线无水、无电、无信号，施工条件艰苦。考虑到建设里程较长、建设管理和技术能力不足的实际情况，路段划分为3个施工总承包标段，通过公开招标方式，确定中国建设股份有限公司、中国中铁股份有限公司、中国交通建设股份有限公司等3家企业为施工总承包单位，研究制定建设管理办法、施工标准化办法、工程建设管理办公室工作制度，突出大标段二级管理模式下的特殊管理模式，细化了管理程序和章程。
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