上海到江西物流深耕东莞物流行业10余年的东莞巡航集团董事长张铭感触颇深

来源:http://www.nanchangwl.cn 发布时间：2015-10-26 点击数:

这一点，上海到江西物流深耕东莞物流行业10余年的东莞巡航集团董事长张铭感触颇深。他称，成本居高不下，资本不断进入，带来的是越来越混乱又不得不打的价格战。针对这一痛点，在“互联网+”火热的当下，该公司已在东莞先行先试，搭建了“惠载网”这个覆盖全国的物流服务平台。张铭说，“惠载网”前期总投资将达到1亿元。平台面向所有物流供需方提供服务，无论你是个体车主、物流企业，还是贸易公司、个体货主，都可以通过平台，实现实时快速的直接匹配，改变以往找货发货两难的状况。根据张铭的描述，这一模式有点类似于现在的打车软件模式。对比国内普遍以陆运为主的物流平台，“惠载网”物流服务平台重点打造“交易安全、诚信体系”项目。
O2O平台吸引资本大鳄
作为东莞首个全国O2O物流服务平台项目，吸引了国内多个资本大鳄参与合作，包括史玉柱旗下的巨人集团以及广东大型国企“广新控股”。据悉，“上海到江西货运惠载网”平台软件就是由巨人集团技术团队研发提供，而下一步，双方也有计划在这一物流服务平台项目上谋求更大合作空间。巨人集团副总裁张玉生也表示，后期还将为该平台开发2.0、3.0版本，通过技术升级不断完善平台服务体验。
“东莞传统物流企业引入互联网模式，将多方联运变成现实，还能有效降低空载率，这势必会有助物流成本大大降低。”中国社科院研究员博导、国家商务部专家、中国物流学会副会长宋先生指出，中国物流成本过高，已经是美国的两倍，甚至高过许多发展中国家，如何降低物流成本，已成为了“十三五”规划的核心任务。
他认为，珠三角一直是全国知名大型物流企业的聚集地，加之产业升级先行，其解决路径也将会在全国起到表率作用。“希望这个平台能够成为大中小企业的娘家，把竞争力和影响力扩大到全国范围。”

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