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来源:http://www.nanchangwl.cn 发布时间：2015-08-04 点击数:

上海到南昌货运保税物流与内陆港价值凸显“一带一路战略提出后，经过不断延伸和完善，可以辐射到全国的主要经济发展区，不仅是沿海和中西部地带将迎来发展机遇，内陆地区在物流园区建设上同样有机会。并且一带一路战略比较务实，从政策落地程度来看，其力度比以往的国家发展战略都要强”孔庆广在接受记者采访时说。
上海到南昌货运具体到内陆地区，孔庆广认为，以保税物流模式带动的内陆港或将成为将来不少内陆城市发展的热点。孔庆广举了一个关于河北衡水枣强县大营镇的发展案例。大营镇有人口7万余人，近年来，当地的裘皮加工业务走热，通过进口高端原料，出口成品裘皮制品，成为当地经济发展的一个重要支柱。孔庆广认为，在这样的地方，以保税物流的模式建设内陆港，有效减少通关环节和过关费用，将提升中国产品的竞争力。也会成为地方政府热衷建设的基建项目。
　　孔庆广认为，这些地区之所以有建设内陆港的需求，与近年来跨境电商的发展和贸易模式的转型密切相关，同时国家推出的保税物流模式也为内陆港的建设提供了政策和税收方面的切实扶持。
中国物流新闻网：7月30日，全国危险货物道路运输服务联盟在京成立，旨在提升危货运输本质安全水平和服务质量，推动道路危险货物运输网络化运营、规范化运行、规模化发展。全国危险货物道路运输服务联盟是在交通运输部的指导下，由交通运输部公路科学研究院与宁波金洋化工物流有限公司等国内大型骨干道路危货运输企业共同发起，并由相关企业及单位自愿参加的行业性协作互助组织。

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