上海到南昌物流的确是快递行业普遍存在的问题

来源:http://www.nanchangwl.cn 发布时间：2014-02-20 点击数:

成立公司没多久，民营快递公司上海希伊艾斯快递（CCES）资金链断裂，当时国内网点全面陷入瘫痪，但是其在全国范围内的渠道等资源都尚佳。 刚刚涉足快递行业的吴刚强也是看中了这一点，并且向外界发出了希望接盘CCES的意愿，但最终却不知因何种原因该项收购并没有完成。 此前，吴刚强在接受浙江当地媒体采访时坦言，CCES如今面临的困境，上海到南昌物流的确是快递行业普遍存在的问题，也是自己进入快递行业后需要面对的问题。 “CCES资金链出问题，很大一个原因就是扩张过于迅速。快递网络盘子过大，加上管理出了问题，有时候你连钱花在哪里都不知道，突然就没钱了。”这是吴刚强此前在接受浙江当地媒体谈到的。 让吴刚强没有想到的是，一年多以后自己成立的汇强快递业也遭遇了类似的危机，企业也面临被其他资金接手的局面。 洗牌尚未停止 没有顺利接手CCES并不影响汇强快递的发展，在成立后的一年间公司的发展较为迅速，在全国重要的省份基本上都建立了分公司，并将总部搬到上海。而在一份加盟汇强快递的材料上，汇强快递还将2014年的目标定位在进入全国快递六强。这一目标如今已经永远定格在宣传材料上了。
 在快递物流咨询网首席顾问徐勇眼中，汇强快递犯了和较多民营快递同样的错误，粗犷的经营方式是导致其走向危机的重要原因。此前参与了汇强快递发展的人士也证实了这一观点，他坦言汇强快递的发展虽然很快，但是并不能逃开此前上海到南昌物流民营快递粗犷的发展风格。 上述人员向记者表示，汇通快递在2012-2013年期间发展十分迅速，但是可能是由于原来大股东对于快递行业并不太熟悉，其发展还是较多沿用了传统民营快递的发展模式，而过多资金上的投入并没能在短时间看到过多的利润，这也成为将汇强快递压垮的最后一根稻草。 “汇强快递只是这一波快递行业洗牌过程中的一家，而这一场洗牌将会延续到2016年，在这期间预计还将有3家左右类似汇强快递这种品牌企业被淘汰的案例，而不能度过这个快递业淘沙过程的更多将是民营快递的加盟商们。”徐勇向记者表示。

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