上海到南昌物流活跃的第三方卖家数量已达190万个

来源:http://www.nanchangwl.cn 发布时间：2014-02-15 点击数:

产品线的交叉已成为必然趋势，但目录的拓展对公司物流管理能力提出了新的挑战。与原来整齐划一的同质产品相比，不同形状、不同质地、不同保质期等条件的货物，要求有不同的物流中心与其匹配。除了产品目录的拓展，代理第三方卖家的商品也是一个挑战。目前，亚马逊销售的产品中，30%是代理第三方卖家的，上海到南昌物流活跃的第三方卖家数量已达190万个。在中国，当当网目前销售的46万种非媒体产品中，仅有5万种是自己直销的。而网络销售女装的麦考林，目前也有30%的销售收入来自第三方品牌。当B2C模式开始代理第三方产品时，它与C2C模式的最大区别，就在于能否通过物流环节控制发货商品的品质。因此，如何用便利的物流设施，吸引第三方卖家使用电子商务平台的订单执行服务，就显得至关重要了!
总之，无论是产品目录的拓展，还是代理第三方品牌的拓展，对于电子商务企业来说，既是巨大的成长空间，也意味着更高的物流成本和物流挑战。针对这个新增的业务空间，添加物流地产的“辅助线”，上海到南昌物流将有助于电子商务企业解题物流瓶颈。结论：虚拟网络+实体网络，实现规模效应电子商务企业构建了一个虚拟的网络销售平台，但这张网要“落地”还必须融合一张实体的物流中心网。虚拟网聚合了海量订单需求，而实体网则通过物流半径的分解，在每个区域中心聚合实体货物，为订单供给提供便利，最终借助两网的融合来实现规模效应。

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