上海到南昌物流公司成为很多大型物流企业探索了开发的领域

来源:http://www.nanchangwl.cn/ 发布时间：2016-08-24 点击数:

上海到南昌物流公司另据采访了解，目前全国80万家专线物流公司中，70%有代收货款业务，90%代收货款使用现金交易，且基本上都是代收全部货款，而当前，我国在物流企业代收货款这块的法律是空白的，商户和物流企业之间的代收货款也是没有任何担保的，仅凭物流公司的信誉，这存在很大的风险。
乱收费问题突出2016年初，稳坐物流也第一阵营的德邦物流开始在内部大动干戈，公司内部从高级总监、到总监、再到经理，受到降级处理的管理层人员接近百人，德邦为何有此大动作，重要原因之一就是一向口碑良好的德邦物流也遭遇了多收取运费的纠纷。“我使用德邦有10年的时间，最近的服务，让我非常不满，主要是肆无忌惮地多计算运费，我们由于时间紧迫，不得不承担损失。”来自北京的一位公司负责人介绍。除去正规物流公司的监管制度缺失，导致物流收费不规范。一些个人物流公司因为运营成本低，他们恶意拉低物流费用，直接造成了物流行业的无序竞争。
上海到南昌物流公司难以迈进“最后一公里”“最后一公里”是物流的最后一个环节，即“门到门”，按时按需送货上门。虽然物流业的干线运输效率已大大提升，但真正的难题，则集中在物流配送的“最后一公里”。尤其是物流业转战农村阵地，配送难、配送贵，势必越发凸显。“运营费用高、竞争力不强、效率低、物流资源没有得到很好配置，铁路、公路、航空、水路等都自成一体，各自分割，全国没有形成一盘棋等，这些因素都是制约我国物流产业健康发展的瓶颈。”国务院发展研究中心产业经济研究部研究员魏际刚表示，我国物流产业总体发展水平滞后于经济社会发展要求。服务最后一公里，成为很多大型物流企业探索了开发的领域。

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