电厂的煤炭库存较高，部分煤炭企业仍有降价的压力

来源:http://www.nanchangwl.cn 发布时间：2015-02-07 点击数:

　　上海到南昌物流|上海到江西货运|至江西专线|大件运输|02166083596| “从现在省内电煤库存情况来看，山东电网主力电厂进煤25.81万吨，耗煤31.55万吨，综合存煤973.69万吨，按日耗煤34.05万吨测算，可维持28.6天耗用量。”山东省煤电油气运保障办公室主任史玉明告诉导报记者，去年我省工业用电量增长3.6%、较2013年回落3.9个百分点，货运量下降0.2%、较上半年和前3季度分别下降4.7个和1.5个百分点。
　　导报记者了解到，山东统调发电公司的电煤运输平均距离分别为：华能600公里左右、华电800公里左右、国电900公里左右。之前山东省煤电油气运保障办公室曾对铁路运价上调山东发电企业将增加的成本进行过测算，省内四大发电企业华能、华电、国电、大唐因此增加电煤运输费用约9.86亿元，其中：华能2.7亿元、华电4.6亿元、国电2.3亿元、大唐0.26亿元。
　　上海到南昌物流|上海到江西货运|至江西专线|大件运输|02166083596|史玉明表示，由于用电需求不足、电煤库存高，电厂对电煤的需求意愿不高，煤炭企业难以将成本转嫁到用煤企业。这也就意味着近10亿元的运输成本将由煤炭企业负担。“由于今年一季度合约价格已商定，运价上涨的成本或将由煤企担负。而在市场供大于求的情况下，运输成本的增加很难向下游转嫁，只能煤企自行承担，对于低迷的煤炭市场则是雪上加霜。”刘杰告诉导报记者。
　　华能山东一电厂负责人的话证实了成本难以转嫁到下游的现实。据该负责人介绍，此次铁路运费上调后，根据各地运距不同，从山西等地运煤到该厂的成本预计要提高5元-7元/吨。由于天气并不寒冷，用电量需求也不旺，电厂的煤炭库存较高，部分煤炭企业仍有降价的压力，预计上涨的成本将由煤炭企业自行消化。

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