作为国内首条绿色低碳高速公路

来源:http://www.nanchangwl.cn 发布时间：2014-04-16 点击数:

　　上海到江西物流|上海到江西货运|上海至江西专线|至江西大件运输|02166083796|从主城出发，经大学城隧道过渝遂高速，再上绕城高速开行一段，很快，我们便驶入了渝蓉高速公路。一上道，眼前便有豁然开朗之感。双向6车道、设计时速120公里的渝蓉高速，是目前我市建设标准最高的高速公路，车辆开行在平整、宽阔的路面，让人体验到特别的舒畅。进入缙云山隧道，新鲜的感受继续迎面而来。与其他高速公路隧道相比，这里除了拥有更多一条车道，使隧道里的路面更为宽广之外，隧道内的照明设计更是与众不同。车辆在进入其他隧道时，因为光线不够明亮，往往需要打开车灯，放慢速度通行，但在这里，隧道里的光线却与洞外相差无几，车辆开进隧道根本就无需打开车灯……这些，还仅仅是我们眼力所及的特别之处。作为国内首条绿色低碳高速公路，在它的设计建造背后，还拥有更多的匠心独运。
　　上海到江西物流|上海到江西货运|上海至江西专线|至江西大件运输|02166083796|比如缙云山隧道在设计上采用的LED照明低碳节能型设备，就打破了传统的用灯光实现从出入口段到基本段的亮度过渡方法，采用自然光自动调节的节能型隧道出入口段方法，从而达到节约电能的目的；通过使变电所位置靠近隧道负荷中心，减少电能损耗；通风系统采用了30KW单向射流风机，风速为额定的80%，功率为64%，减少用电消耗。此外，还采用了节能的供配电设备，包括节能变压器、电缆和配电柜，隧道进线处加装节电器。据了解，通过这样的设计，隧道节能可达到40%。隧道照明的首要目标就是要创造良好的视觉环境，确保白天和夜间行驶车辆能够以设计速度安全地接近、穿越和通过隧道。在施工过程中，缙云山隧道采用的LED隧道照明低碳节能型设备，在隧道两端出入口逐步加大照明灯的密度，从隧道中部的15米至20米一盏灯增加到最密集处2米一盏，使得隧道光线非常明亮，几乎与洞外光照强度相当，可以让人眼在光线逐渐增强中平稳适应。
　　隧道的节能环保是近年来公路建设的一个新课题，渝蓉高速隧道的设计，实现了既符合行车安全要求又节能环保的目的，在低碳隧道方面做出了很好的尝试与引领，也是我市大力推广和应用标准化建设的新技术、新工艺、新材料的一个缩影。路面、服务区、外场设备、收费口

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