青海：重中之重是交通扶贫工作

来源:www.nanchangwl.cn 发布时间：2012-11-08 点击数:

 上海到江西物流|上海到江西货运|至江西专线|大件运输|02166083796|青海六盘山区是一个贫困面广、贫困程度深的连片特困地区，包括7个县，辖126个乡镇、2066个建制村。该区总面积1.68万平方公里，占全省总面积的2%。2011年年底，该片区总人口209.38万人，其中贫困人口95.79万人，占总人口的45.7%，贫困发生率高达54.39%，是新阶段青海扶贫攻坚的主战场。

 

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青海六盘山区自然条件差、贫困人口多，特别是少数民族贫困人口比重大，其贫困问题具有明显的“区域性、民族性、特殊性”特征，呈现区域性整体贫困和分散的个体贫困并存，低收入贫困与救助扶贫并存，收入贫困、信息贫困与生态贫困并存，特殊性贫困与民族性贫困并存“四个并存”。

 交通运输是扶贫开发的重要内容,是集中连片特困地区脱贫致富的基础性和先导性条件。去年11月，中央扶贫开发工作会议后，青海省交通厅按照交通运输部的安排部署，立即启动了青海省六盘山片区扶贫规划编制工作。今年7月，青海省政府与交通运输部签订了促进六盘山区交通运输发展的共建协议。目前，根据协议，纳入青海六盘山片区交通扶贫建设项目相关前期工作已全面展开。

“可以说，青海交通扶贫工作就是全省交通工作，做好集中连片特困地区的交通扶贫工作也就做好了全省的交通工作。我们将按照‘外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷'的要求，以解决制约贫困地区交通运输发展瓶颈问题、推进交通运输基本公共服务均等化为主攻方向，进一步强化交通基础设施建设，大力提升运输服务能力和水平，提高交通运输抗灾和应急保障能力，为扶贫攻坚奠定坚实基础。”青海省交通厅党委书记、厅长杨伯让告诉记者，青海特困片区的落后主要体现在交通基础设施的落后，主要表现为对外通道不畅通，内部路网未形成，农村公路标准低，客货运输不发达，运输服务水平低等，这些问题严重制约了这些地区的经济社会发展。

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