南京至安庆城际铁路重要的组成部分和控制性工程

来源:http://www.nanchangwl.cn 发布时间：2015-06-06 点击数:

　　记者从交通运输部门获悉，今年安徽省目前在建的长江大桥数量达到六座，其中两座长江大桥定在今年建成通车，届时，安徽长江大桥的数量将由目前的四座增加至六座，铜陵、安庆两市则将各自拥有两条过江通道。据悉，上海到南昌货运铜陵长江公铁大桥是京福高铁安徽段项目的一个控制性工程，同时还是合肥-庐江-铜陵铁路和铜陵至巢湖高速公路的过江通道。大桥分为上下两层，下层为四线铁路，上层为六车道高速公路。铜陵长江公铁大桥2010年开工建设，目前正在配合合福高铁进行试车，2015年7月1日将和合福高铁同步投入使用。
　　安庆长江铁路大桥则是南京至安庆城际铁路重要的组成部分和控制性工程。安庆长江铁路大桥于2009年3月20日开工建设，2015年10月1日同样也是和宁安城际铁路同步建成通车。近日，随着南岸主塔最后一节混凝土浇筑完成，望东长江公路大桥南北主塔成功封顶。望东长江公路大桥是国家高速公路网G35(济南至广州高速公路)中最为便捷的过江通道，是安徽省“四纵八横”高速公路网中“纵四”商丘至景德镇公路的重要组成部分。
　　记者还了解到，由安徽省交通控股集团投资建设的芜湖长江公路二桥建设工程取得又一创新进展——节段梁足尺(1:1)模型试验成功实施，上海到南昌货运计划2017年建成。近日，记者从京新高速公路临河至白疙瘩段(巴彦淖尔境内)工程建设管理办公室了解到，京新高速公路临河至白疙瘩段(巴彦淖尔境内)工程从今年3月复工以来，经全线参建人员努力，截至目前已完成投资103845.9万元。
　　京新高速公路临河至白疙瘩段(巴彦淖尔境内)工程起点位于京藏高速公路临河互通立交西(镜湖附近)2.5公里处，经陕坝、太阳庙，终点位于敖伦布拉格，接阿拉善盟段。主线全长115.92公里，为四车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，工程预算67.93亿元，计划2016年11月1日交工。该项目于2014年9月开工，当年完成了进场驻地建设、施工便道建设、场站架设，并完成部分桥梁钻孔灌注桩、涵洞碎石桩处理、路基软基处理等工程。今年，为了在保证工程质量的前提下，进一步推进项目总体施工进度，5月8日，京新高速公路临河至白疙瘩段(巴彦淖尔境内)工程建设管理办公室组织全线所有监理、施工单位负责人与施工技术人员，在项目工程建设BSTJ-1标、BSTJ-2标工地现场进行观摩、学习，借鉴他们在施工管控过程中的经验做法，力争完成2015年25亿元的目标任务。
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