上海到南昌物流|上海到南昌货运|上海至南昌专线

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上海到南昌物流|上海到南昌货运|上海至南昌专线在路网规模不断扩展的同时，铁路既有线“提速”战略同步实施。1996年4月，第一趟时速为140公里的快速列车在沪宁线运行，开启了中国铁路既有线提速征程。其后，1997年至2007年，中国铁路先后进行六次大面积提速。上海铁路局作为提速主战场，运输装备水平大幅提升，运输能力快速扩充。2007年4月18日铁路第六次大提速后，上海铁路局开行旅客列车290对，列车最高时速达250公里，年客发量突破2亿大关。
上海到南昌物流|上海到南昌货运|上海至南昌专线2008年10月，经国家批准，中长期铁路网调整规划正式颁布实施，铁路建设迎来以高铁为主要标志的新一轮快速发展期。上海铁路局作为华东地区铁路建设发展的先锋，加速构建以沪宁、宁杭、沪杭甬、宁安等高铁为构架的长三角快速客运网，同时推进京沪、沪昆、沪汉蓉、沿海等连接国内大中城市的快速客运通道建设。
2010年7月1日，上海铁路局发展迎来又一个重要里程碑——沪宁高铁建成通车，时速300公里高速动车组开行，铁路发展进入高铁时代。其后三年，沪杭、京沪、合蚌、宁杭、杭甬五条高铁相继通车运营。至目前，上海铁路局营业里程8567公里，其中高铁里程2323公里，长三角快速铁路网基本成形，以上海、杭州、南京、合肥等城市为核心的快速交通圈形成。

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