高速公路延期收费理由站得住吗？

来源:http://www.guangzhouwl.com.cn 发布时间：2015-01-10 点击数:

来自微博网友“海水”说，《中华人民共和国公路法》明文规定，收费年限最长为20年，交通运输部竟然自己晒出账本每年亏661亿，所以继续收费。先不说账本真假，亏损的一个主要原因是收费人员待遇高。法律就是法律，到期就必须停收。亏了该下岗就下岗，上海到广州货运该裁员就裁员，难道亏了就敢违法收费，拿法律当儿戏？
我们为何如此反感高速公路延期收费？“张口评论”在微博上说，因为高速公路是“提款机”，账面上却做成亏损。高速公路是公共资源，本来应该公开透明，却被某些人暗箱操作用来发财。
还有一些网友说，本来就是花纳税人钱修的路，缴了这么多年费也就忍了，为什么还要延期？每年收的费用都到哪去了，进了谁的口袋？强烈要求对此展开巡视，有违法的一查到底，工作能力不够的坚决撤换！
媒体：公路收费还贷走出恶性循环要破除“统贷统还”模式高速公路延期收费等问题不仅在论坛、微博、微信等新媒体平台持续发酵，上海到广州货运而且一大批官方媒体、法律专家也纷纷参与这场舆论大战。
《法制日报》发文问：高速公路延期收费理由站得住吗？当前，地方交通部门及其下属企业在高速路建设管理中处于垄断地位，加上修路对GDP的贡献，地方有上马修路的冲动，这也导致一些道路效益很差，地方就不得不打效益好的公路的“主意”，所以有了各种延期收费的借口。http://www.linghan56.com/news/242342342354235.htm
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