上海到南昌货运为高速公路收费管理提供依据

来源:http://www.nanchangwl.cn/newsL/ 发布时间：2014-11-05 点击数:

若各个路段到期停止收费，将割裂高速公路整体性和完整性，重新设立主线收费站，加之车辆无限制地上路，将严重影响高速公路的高效畅通。上海到南昌货运尽管此项说明出台及时，但其理由被指不够充足，甚至“牵强”，仍无法有效化解公众诸多疑问。
　　时隔半年，山东省交通运输厅再度就收费延期发声。据媒体报道，7月26日，交通运输部部长杨传堂一行在山东省交通运输厅召开座谈会。座谈会上，山东省交通运输厅厅长张传亭提及15条高速公路延期收费一事，并指出，如果到期即停止收费，将会引发一系列问题和风险。
　　张传亭建议，交通运输部应协调国家相关部委尽快修订《收费公路管理条例》，如果该条例短期内不能出台，建议先制定有关法规解释，上海到南昌货运为高速公路收费管理提供依据。
　　3个月后，10月23日召开的山东省政府三季度例行新闻发布会上，山东省交通运输厅新闻发言人范正金就此话题再度作出回应。相比于1月的书面回应，此次发布会上首次列出翔实收支数据，令人印象深刻。
　　范正金说，以2013年为例，全省政府还贷高速公路车辆通行费收入103.92亿元。累计各项支出,当年收支不但未达到平衡,反而多支出138.79亿元。
　　此外，目前山东境内所有高速公路，统一执行1998年确定的收费标准。以小型客车为例,收费为0.4元/车公里,比全国平均水平低11.1%,比东部平均水平低13%,比收费标准最高的省份低33.3%。 

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