上海到南昌物流促进物流项目“落地”；创造便捷交通环境

来源:http://www.nanchangwl.cn 发布时间：2014-02-12 点击数:

以落实现有政策为突破口，进一步营造物流业发展的政策环境。2009年国务院《物流业调整和振兴规划》发布以来，国务院办公厅出台“物流国九条”，各地方、各部门相继推出一系列促进物流业发展的政策措施。有的已经收到实效，多数有待落实。尚需政策继续给力
中国经济时报：在政策方面，物流企业有何诉求？何黎明：当前，物流企业主要的政策诉求依然是：减轻税费负担，为物流企业真正“减负”；支持物流用地，上海到南昌物流促进物流项目“落地”；创造便捷交通环境，缓解“通行难、收费高”；改革投融资体制，解决“融资难、成本高”；简化审批手续，方便物流企业开设网点，允许集团型企业统一使用资质、统一纳税，支持物流企业“做大做强”。据金银岛从港口了解，随着董家口码头的建成且受到“11.22”黄岛输油管线爆燃事故的影响，青岛市政府规划把黄岛的油企物流企业迁往董家口港区，根据政府协议规定，黄岛港内油品仓储物流企业计划在2016年之前集体迁往董家口。
据了解，目前黄岛港区已有12家油品物流企业与青岛经济技术开发区管理委员会、青岛董家口经济区管理委员会、青岛港口投资建设(集团)有限公司正式签署搬迁框架协议。还有部分油企物流企业在谈判阶段。据消息人士表示，山东其他地区港口也在给出相对优惠的条件对黄岛区内油品物流企业进行招商引资。金银岛分析，随着董家口港区的建成且周边上海到南昌物流物流企业日渐配套完善，紧邻董家口以铁矿石装卸为主的日照港将受到较大的冲击。另外，中海油烟台港石化仓储有限公司一期总库容120万立方米液体化工程将于2014年下半年投入运营，烟台港西港区至淄博450公里长输管道项目也紧锣密鼓地进行将会极大推进烟台能源基地港建设，后期烟台港也将成为海洋油的仓储与物流基地，与此同时也会给邻近的龙口港造成能源物流冲击。据此而言，未来山东各大港口也将面临新一轮洗牌。

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