上海到南昌物流供应链金融的发展要有四大条件

来源:http://www.nanchangwl.cn 发布时间：2017-08-10 点击数:

    上海到南昌物流物流成本高，是国民经济粗放经营的突出表现，中国物流总成本与GDP的比率一直徘徊18%左右(工业化中后期的国际经验比例为13%左右)，发达国家为8%左右，这里有经济结构的原因，更有物流业、供应链管理落后的原因;中国的工业品库存率为9.4%(发达国家不超过5%);制造业、流通业的物流费用率为8.5%(其中工业为9.2%，流通业为7.6%)，而日本企业为4.7%;企业年流通资产周转率中国为3次左右，而发达国家为8-10次。中国物流的高运输成本、高仓储成本、高生产物流成本、高采购成本、高销售物流成本，还有高信贷资金成本，加上高人力成本，使物流企业生存与发展环境压力很大。据中国物流与采购联合会2013年统计，运输型物流企业成本下降7.3%，利润下降39%;仓储型物流企业成本上升9.4%，利润下降10%;综合型物流企业成本上升16.7%，利润上升12.9%。全球金融危机以来，中央和国务院一直要求加大银行对中小企业的融资力度，中国物流企业绝大部分是中小企业，融资非常困难，而供应链金融正是解决这种问题的一个重要支点。
中国的供应链金融刚刚起步，需要进一步解放思想，积极探索，大胆实践，稳妥推进。供应链金融的发展要有四大条件：一是供应链的构建与优化，二是信息化技术的应用;三是银行的积极参与;四是供应链风险的控制。
    上海到南昌物流中国的供应链金融*早起步的是深圳发展银行，其从2006年开始，提出了总体思路，并实践了1+N模式。现在，所有的银行都有了供应链金融部，逐步推出了N+1+N模式。如今又提出并推进在线供应链金融，一些银行还与企业合作，推出了专有的供应链金融产品(如上海钢铁交易中心、宁波阿凡达、深圳怡亚通、深圳年富供应链公司等)。供应链金融已渗透到钢铁、汽车、家电、煤炭、电信、石化、农机、物流、电商等许多行业。银行向核心企业授信，通过资产担保、信用担保等方式为供应链上下游企业提供电子化、网络化、自动化的供应链金融服务。服务功能包括供应链管理、订货计划管理、收款与发货管理、融资管理、资金管理、质量管理、信息共享、风险预警等等。http://www.nanchangwl.cn

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