上海到南昌物流生鲜平台遭遇冰火两重天

来源:http://www.nanchangwl.cn 发布时间：2017-03-01 点击数:

生鲜平台遭遇冰火两重天
21世纪经济研究院联合京东发布的报告以春节生鲜电商消费为样本，指出70、80后等电商主要用户群已步入家庭消费时代，上海到南昌物流成为生鲜电商的发展契机。2个月前，易果生鲜拿到超5亿美元融资额，完成生鲜电商史上最高融资。但生鲜行业如同硬币一样，亦有两面性。来自中国农业生鲜电商发展论坛的一组数据显示，全国4000多家生鲜电商企业中，只有1%实现了盈利，4%持平，88%亏损，剩下的7%是巨额亏损。去年以来，美味七七、果实帮等平台先后停业，爱鲜蜂、天天果园、本来生活等也相继被曝出裁员、关店、业务调整等消息。
生鲜平台要么巨亏，要不巨损，究其原因，是高成本导致了生鲜电商盈利难。中国电子商务研究中心特约研究员刘健表示，生鲜电商物流成本占5%、仓储成本10%、管理成本15%、损耗在8%、推广成本10%以上，尤其是区域生鲜电商成本更高。而生鲜电商的客单价在100元左右，生鲜电商的毛利润不超过30%。且愈来愈受追捧的跨境生鲜更是对运输提出更高的要求。
“最后一公里”是生鲜电商发展的致命痛点，但产品良莠不一、同质化也是造成网购生鲜用户忠诚度低的主要原因。田园优选总经理杨代超表示，上海到南昌物流生鲜产品具有多样性，标准化程度低，消费者的评价有较强的主观性，极易无法满足心理期待而放弃二次购买。
冷链何时不再“掉链子”？
尽管当前生鲜电商“哀鸿遍野”，但有危必有机，正起步的生鲜电商仍是一块诱人的肥肉。尤其是在“新零售”概念提出之后，电商已进入新的发展阶段，融合多种资源、多种业态将成为一种趋势。对生鲜电商来说，线上+线下融合发展，或许能开启一片新天地。据悉，易果生鲜以8.5亿元受让了永辉超市转让的联华超市股份，后者在全国范围内拥有三四千家门店；味道网也计划在未来两年将自有及合作门店数量扩展到5000家。
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