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　　3月底，菜鸟网络组建菜鸟联盟的新闻，着实火一把，但是没过几天，铺天盖地的有关深圳“禁摩限电”的消息，加之北京等地也跟着凑热闹，让有关快递电动车的报道，抢占了各大物流行业媒体的头条。菜鸟网络似乎不甘心这样的境遇。趁着“禁摩限电”的热乎劲儿，4月7日，菜鸟方面表示，他们近期正在推广一种环保周转箱。不过，消息中另外一个细节，引起了记者的注意——菜鸟正在投资研发一种电动的新能源物流车。这种车子适用于城市内的配送，目前已经完成样车生产，预计近期就会投入使用。
　　你没看错，就是新能源汽车！那么问题来了:菜鸟为何研发新能源汽车？为了环保“菜鸟就是要联合行业合作伙伴一起，做大家过去想做但做不到的事情，尽管制定行业绿色标准和推广环保包材会使成本上升，但还是要去做。”菜鸟网络CEO童文红在内部强调。她也呼吁全行业包括消费者一起努力，促使整个物流行业绿色起来。
　　童文红的这番表态显然是针对环保周转箱的，但这也解释菜鸟网络为何要投资研发新能源汽车——“绿化”物流行业。在这方面，菜鸟网络拥有其它平台无法比拟的优势。目前菜鸟平台上运行着23万辆合作伙伴的运输车，如果用新能源车逐步优化传统货车，将大大降低物流运输环节的碳排放量。”
　　需要特别指出的是，菜鸟投资研发的新能源汽车“适用于城市内的配送”。这或许是让菜鸟投资研发的新能源汽车的另一个重要原因。在记者看来，这与菜鸟联盟推出的一系列快递时效产品（菜鸟网络首期主打“当日达”和“次日达”）是一脉相承的。
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