上海到南昌货运贵阳金石产业园是贵阳市循环经济推广园区，也是2011年贵州重点工业项目和重点园区，由石材生产加工区、石材机械辅材制造区、石材仓储物流区等组成。无轨货运火车站投入使用后，在该园区内，货主再也不需为运输石材这样的大型货物大费周折了，只需“打一个电话、到一个窗口、给一张支票”，即可享受“一站式” “一条龙”的“门到门”服务。
该站投入使用后，其强大的吞吐能力将使物流业成为该产业园新兴支柱产业，提升园区的整体竞争力。这一无轨货运火车站较之传统物流服务形态，具有以下几大优势：一是服务前沿化，业务一站化，实现货场服务功能从货运站向大型工业园区的服务链延伸；二是功能完备，方便快捷，营业大厅具备核算、交付、计划受理、商贸洽谈等功能；三是具备仓储功能，在物流基地内设置集装箱停放区，供到发集装箱在区域内集结停放。
《公路安全保护条例》（以下简称《条例》）实施已将近两个月，从上述几篇文章来看，条例实施对改变超载超限起到了一定的作用，但对改变货运市场存在的顽症作用有限。本篇将从四位货车司机的故事来进一步了解：为何用户不得不超载超限？目前阻碍公路货运市场发展的难题有哪些？
http://www.nanchangwl.cn/zhuanxianone.htm “什么时候运费能涨上去”
般会控制在30%以内，这样即使被抓到，根据《道路交通安全法》，也就罚200元。相对于多挣到的钱，用户仍倾向于超载。《条例》实施后，相比以前，超载查得更严了，检查力度也大，但至于《条例》提到的“根据非法从事超限运输的数量、频率规定了吊销资质证、责令停业整顿”，张师傅表示还没有看到这一规定执行的例子，因此影响有限。“在我看来，超载很难杜绝，青岛货车太多了，你不拉，马上就有别人干，运价又这么低，不多拉怎么挣钱？”张师傅说。
付国锋是吉林人，有着典型东北人的脾气：直爽、实在，他对自己的评价也是务实、实在。他开的是解放悍威，是一辆轿运车，服务于一汽-大众。付师傅平时就喜欢车，干这一行后更是爱上了开车。但是他却说，再干一两年就不想干了，现在跑一趟活的钱都不够雇司机的。“运价一分不涨，油价却飕飕地猛涨，过桥过路费用也涨了，感觉压力特别大。”付师傅说。
运价低，活还不好找。付师傅常跑四川和福建，他先从长春把车运到四川，再从四川运到福建，然后再配货回去。为了等到合适的配货，付师傅曾在福州呆了一个月，这期间的支出就花了上千元。付师傅告诉记者，不算雇佣司机的开支，一个月也就挣几千元；如果算上司机的费用，基本上就所剩无几了。
http://www.nanchangwl.cn/zhuanxiantwo.htm 把好采购验收质量关。竞标供应商需按规定的技术要求提供产品，产品必须按相应的国际标准和中国政府国家标准及有关政府部门的规范完成制造和安装；货物运抵用户所在地现场后，采购人与竞标供应商共同开箱验货，验货结果双方认可。货物到达用户现场后安装、调试完成后，按双方签订的技术协议进行设备最终验收，验收用样品由用户提供，验收合格后，双方签署最终验收报告。验收过程中，由采购人组织旗政府采购中心、财政局等采购有关人员共同进行分批次检验，必要时邀请专业检测机构进行检测，检测费由供应商承担；达到各项技术指标和该设备的产品标准，并满足安全使用防护要求的，方可验收合格。因竞标供应商的过错，采购人有权要求退货并处以罚款。
一是流通领域条块分割，缺乏统一的管理。长期以来，我国贸易分为内贸与外贸，这种体制适应了我国计划经济的要求，虽然在长期短缺经济和封闭经济条件下，这种体制发挥了重要的作用。但是，随着我国改革开放的深入，这种体制的弊端越来越显现出来，它严重桎梏和阻碍着全国统一的市场经济的发展。同时我国国内贸易也处于条块分割的状况，农产品、工业消费品、生产资料、再生资料、生活性服务、生产性服务、信息服务等商品流通相互分割，政府流通职能部门分割，形成商品流通领域11个部门分管，没有一个主导的流通宏观调控部门，不利于统一、开放、竞争、有序、安全的市场体系的形成，也不利于统一的现代流通产业发展。
二是流通组织结构不合理，呈现小散乱弱的状况。（1）流通企业规模相对较小且松散。我国流通产业中小企业所占比例为99%以上，企业规模呈现小、散、乱、弱的状态，企业扩大规模的方式主要是单体扩张，限制了企业规模的发展，同时也导致了产业集中度低。而国外流通企业大多采取连锁经营的方式来扩大企业规模，我国连锁经营规模仅占社会消费品零售总额的10%多一点，需要大力发展连锁经营。（2）流通企业之间关联性差，组织结构松散。发达国家的流通企业间关联性主要体现在企业所有权的集中度较高，大企业通过参股、控股乃至收购等手段，以资本为纽带，把大量中小企业纳入自己的协作范围，以一个大公司为核心，组建规模巨大的企业集团，形成稳定的市场供应链。而我国企业之间的市场联系仅仅局限于简单的供求关系，且缺乏“长期交易”行为，不同的行业、企业、地域之间条块分割、地区封锁，导致企业组织结构松散。（3）流通网点分布不合理，组织结构差异性较大。20世纪90年代以来，从国外引进的超市、折扣店、大卖场等新型业态主要集中在少数行业和东部沿海大中城市，经济不发达的中西部地区相对滞后，使流通产业发展显得不均衡。
三是流通产业信息化程度较低。（1）流
七是中国离贸易强国的距离较大。我国是制造业能力较强，是世界制造业中心，但交易能力、定价能力较弱，不是贸易中心、营销中心、采购中心、物流中心。因为我国处于“微笑曲线”低端，加上流通力较弱，只能拿到一小部分利益，在国际交换中处于分工的低端。从出口来看，我国现已是出口大国，但是不是出口强国，没有出口价格的定价权。
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