上海到南昌物流据物流园招商部介绍，该项目的招商工作颇为曲折。自2008年航空港物流园区启动大规模招商以来，受全球金融危机的影响，上海到南昌物流园区招商遇到很大困难，加之2010Y02地块形状不规则、位置相对偏僻、不适合于发展第三方物流业务。在此不利形势下，物流园公司辩证分析，认为该地块紧邻正在建设的厦门汽车定损中心，适宜于发展与汽车有关的自理物流项目，于是主动调整招商方向。2009年年初，物流园公司获悉厦门塞尔福汽车有限公司获得东风汽车股份有限公司授权，将在厦建立东风汽车零配件闽南配销中心项目后，抢抓机遇，主动出击，经过多次沟通和详谈，终于取得塞尔福公司的认可，将东风汽车零配件闽南配销中心项目落户航空港物流园，从而标志着园区招商取得又一重大成果。
据悉，航空港工业与物流园2006年启动以来，积极开展填海造地和招商工作，取得一系列成果。2009年5月，基本完成造地任务，(除海底电缆经过区域外)，共造地108万平方米。2010年上半年，园区物流用地(共计37.81万平方米)已与多家知名客户签定投资意向书，各项土地出让手续正在办理中。未来园区的招商重心将转移到航空工业、商业金融用地上。
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