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民营快递巨头试水电子商务 应对利润下滑
这是继阿里巴巴、京东、凡客等电商企业表示要自建物流后，快递物流商杀出的第一个回马枪。
昨日（4月27日），《每日经济新闻》记者分别从多家快递公司了解到，不少公司的相关筹建工作正在进行中，其中圆通“全联网”最快将在9月上线，申通的电子商城最快将在10月全新 “出炉”。而海航快递、星辰急便等快递公司表示暂不跟进。
对此，中国快递咨询网首席顾问徐勇认为，近年利润的逐年低下是促使快递公司向产业链上游延伸的重要因素。但这种延伸只能作为阶段性的尝试和补充，对快递、电商各自市场的影响不会很大，毕竟未来的“专业化”才是双方的必经之路与取胜之道。
民营快递进军电子商务
自建电子商城已成为快递公司的新目标，在记者的采访中，对自建规模、方式等具体情况，多数企业仍持回避态度。
“随着油价、人力成本的持续攀高，今年多数快递公司的利润将降到5%以内，如果不调价，将出现零利润甚至亏损的局面，而卖商品的利润明显大于快递利润，这是很大的诱因。”徐勇解释。
快递进军电商似乎早有准备，圆通速递董事长喻渭蛟曾表示，他们打造的电子商务平台 “全联网”是与全国工商联合作，将首先于下月签约，可能在今年9月上线。申通市场总监夏祖彬也表示，公司目前在杭州筹划搭建的电子商务平台最快会在今年10月亮相。同样，韵达货运董事长聂腾云表示，正在构建的立体仓库高密度机房建成后，将在此基础上搭建电商平台。韵达相关负责人还透露，公司准备开发类似支付宝的第三方支付系统，合作单位是邮储银行。
“我曾倡导过一种‘快递营销’模式，将快递企业积累的大量客户资料视作潜在营销对象，现在快递企业进军电商利用的是这样一种平台。一方面希望通过搭建营销平台，为下游配送形成自己的货物渠道；另一方面，可通过快递的客户资源，与商城进行推广的互补、定向营销。”海航快递控股有限公司副总经理陆国荣认为。
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