上海到南昌货运配套设施建设“总的来看,我国粮食现代物流发展还比较落后,物流成本高、效率低、损耗大的问题仍很突出。其中一个原因就是仓储设施不能适应散粮接卸的需要。目前我国完好仓容中只有约11%是适合粮食散装散卸的立筒仓和浅圆仓,其余89%的平房仓不适应散粮接收发放的需要。关内主产区交通枢纽地区和南方部分主销区,散粮中转库容不足。”蔡承平分析。发展现代化粮食物流,就需要按照“四散化”需求,大力改建、扩建粮食仓库。
上海到江西省托运物流而作为粮食流通的关键环节,我国的粮食运输方式还相对落后。蔡承平介绍,目前,我国大部分粮食采用传统的包粮运输方式。粮食收购环节基本采用麻袋、塑料编织袋包装,在储存环节拆包散储,到中转和运输环节又转为包装形式。散粮火车仅限于东北地区内部开行,散粮汽车运输处于起步阶段,内河散粮船舶运输尚未起步。整个流通环节需要经过多次灌包、拆包,包装资材耗费大、抛洒损失多、掺混杂质情况严重。
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