上海凌翰物流有限公司，系经上海市工商局注册设立的一家专业的第三方物流企业。是一家集仓储、配载、大件运输、长途运输、分拨等业务为一体的专业、综合型物流企业，拥有2-30吨车源30余台， 上海到南昌货运大件车型40-300吨20余台，可调度车辆近200余台，并配有超过1000平方米的标准大型仓库为客户仓储。十余年来，为打造“年轻化、信息化、品牌化”物流服务提供了智力支持，拥有一系列的精品专线：上海到沈阳物流公司，是辐射整个安徽省的货运公司，主要承接上海至朝阳、阜新、铁岭、抚顺、本溪、辽阳、鞍山、丹东、营口、盘锦、锦州、葫芦岛、新民、瓦房店、普兰店、庄河、北票、凌源、调兵山、开原、灯塔、海城、凤城、东港、大石桥、盖州、凌海、北宁、兴城等地货物运输。
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得他们的支持，保证提供充足的货物装载位置托运货物，我公司的专业员工将以快捷有效
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即全球定位系统”的简称，GPS导航系统与电子地图、无线电通信网络及计算机车辆管理信息系统相结合，可以实现车辆跟踪和交通管理等许多功能：A、车辆跟踪 B、提供出行路线的规划与导航 C、信息查询 D、话务指挥 E、紧急救助，根据基地发展情况，基地将采用GPS全球定位系统，来实现车辆跟管理
广东“十二五”民航发展定调 支线机场起飞
广东省政府与中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）签订的《关于加快广东省民航科学发展战略合作框架协议》（简称“《框架协议》”）落地已有大半个月。广东“十二五”民航发展基调已定，各项工作推进速度不断加快。
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下一步，佛山、韶关、惠州、湛江等地支线机场的大力开发将和广州、深圳等大型机场的优化分工并举，将成为广东“十二五”机场群建设的两大重心。
南都记者昨天（17日）从湛江市人民政府获得最新消息，湛江机场迁建工作目前仍在紧张开展机场选址、建设资金筹措等前期工作，协调机构已经成立，工作人员已配备到位，近期将再次召开湛江、茂名和省机场管理集团三方联席会议。
湛江机场迁建，是落实广东省政府与民航局签订的《关于加快广东省民航科学发展战略合作框架协议》里的最新内容。对广东来讲这不仅仅是机场布局的问题，还有整体经济的考量，粤东、西、北如何借力航空打开发展思路，再添经济新抓手。
湛江机场迁吴川带动粤西一体化
湛江市市长阮日生担任湛江机场迁建领导小组组长，据悉，湛江机场迁建工作目前仍在紧张开展机场选址、建设资金筹措等前期工作。
事实上，粤西一体化呼吁大交通由来已久。
2009年10月，广东召开三十年来首次粤西工作会议，湛江和茂名地方官均提出，把年客运量一百三十万人次的湛江机场搬迁到湛江与茂名之间的吴川，建成粤西国际机场。其理由很充分：粤西地区虽然有一个湛江机场，但是大部分的粤西人坐飞机还是十分不方便。主要问题是机场太偏、不方便。现在的湛江机场设湛江的霞山，距茂名市区有120多公里，距阳江市区近200公里，距离云浮市区就更远了。
湛江机场今天“航班少、票价贵、飞机小”的状况，既无法吸引旅客乘坐，更不能满足湛江的发展需求。在去年的粤西工作会议上，粤西被定位为广东重化工业基地、现代物流基地、循环经济示范地。到2012年，粤西将形成贯通珠三角、联接大西南、内部联通快捷化的大交通网络；临港重化工业形成规模，特色农业和海洋产业大发展。同时把她定位为粤西乃至整个广东参与北部湾开发、与东盟贸易的桥头堡和枢纽港。
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