上海到南昌货运财政部副部长王军在2012年全国会计管理工作会议上透露，收入过10亿元的内资事务所在2010年实现零的突破，截至2011年底达到3家；本土事务所与“四大”中外合作事务所的收入比从5年前的1：5扩大为1:2.1。另据我国会计师事务所报备数据统计，“四大”合作所2010年实现业务收入95.17亿元，占全行业总收入的25.72%，其中审计业务收入83.94亿元，占全行业总审计业务收入的33.58%。

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　　另一位“四大”内部人士则对记者表示，由于本土人士更熟悉情况，并有客户资源，有相当一批合伙人从本土所跳入“四大”，他们都是拥有CICPA(中国会计师执业资格)的。这在国内业务以及A+H股项目的老板中，中国国籍合伙人比例较高，但对于一些国际业务组来说，由于外籍合伙人更了解情况，中国国籍合伙人占比就相对较小。转制方案又规定，“四大”合作所采用特殊普通合伙组织形式后，其首席合伙人必须具有中国国籍且具备中国注册会计师执业资格。目前，“四大”合作所现任首席合伙人(或履行类似职责的主要负责人)均不符合上述要求。上海到南昌货运过渡安排为：“四大”合作所现任首席合伙人不符合规定条件的，可以在未来3年内继续担任首席合伙人，3年之后，其本人或继任者必须满足转制方案规定的资格条件。

　　转制方案规定，自财政部核发“四大”合作所新的特殊普通合伙事务所执业证书日起，具备其他国家或地区注册会计师专业资格的境外合伙人占事务所合伙人总数的比例及其在合伙人管理委员会中的比例不得超过40%；至5年过渡期结束，上述比例不得超过20%。一位不愿意透露姓名的“四大”资深人士对本报记者表示，该方案至少造成了两个影响：一是近5年内具有本土CPA(注册会计师)资质的中国籍高级经理升合伙人机会大增；二是非本土CPA要积极寻找出路。http://www.nanchangwl.cn/news/dghfgsdgsdgs.htm

　　姚建华对本报记者表示，根据2011年底数据，毕马威华振96%以上都是本土员工，上海到南昌货运他也承认，由于历史原因，本土合伙人人数仍然相对较少。根据行业惯例，新入职的执业人员从审计员晋升到合伙人通常需要12~14年，成为资深的高级合伙人，通常需要20年。培养资深的本土合伙人对整个行业仍然是很大的挑战。”

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