| 上海到南昌货运 商丘大地上油菜花黄，树木翠绿，小麦抽穗，微风习习。一列列“和谐”号列车，不时地从陇海铁路上飞驰而过.附近的农民像往常一样，开着小型机动车、电动三轮车从202省道与陇海铁路交会处的高2米、宽1.8米的涵洞桥经过。由于连接涵洞桥的公路引线路面狭窄、疙疙瘩瘩、高低不平，经过时必须小心翼翼，车子晃晃荡荡，发出吱吱哇哇的声音。一位农民开的电动三轮车上，装满了废编织袋和废纸箱，一出桥口车子就翻了，差点掉到路边的沟里。
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报道刊发后，位于此桥南面、紧邻陇海铁路的夏邑县杨集镇杨七村支书方金奖，代表全村1000多群众写信并将本报报道寄给省委书记。2009年12月19日，省委书记对此作出批示。上海到南昌货运随后，商丘市委、夏邑县委的主要领导也纷纷作出批示，计划修建此桥。若不是再次来访，记者还以为修建此桥的事儿早落实了。“俺听说这事儿省委书记批示了，咋到现在还没有着落？”
“202省道南北贯穿夏邑县，南在安徽亳州连接311国道，中间穿过连霍高速公路，北经虞城县在安徽砀山县连接310国道，再向北走不远就到山东了。都说这条路重要，是省际交通要道，可从2002年到现在，省道都修好10年了，它与陇海铁路交会的‘瓶颈桥’还是‘瓶颈桥’！”
听说记者又来采访，4月18日中午记者刚走进杨七村，该村6组青年庄辉，就把一肚子怨气撒到了记者身上：“河南日报的报道群众都看了，俺咋觉得报道没起啥作用？俺听说，这事儿省委书记批示了，咋到现在还没有着落？起初，一听说为给群众修座桥，让群众出行方便，连省委书记都惊动了，周围十里八村的群众心里都热乎乎的，别提多高兴了！可一等再等、一盼再盼，就是不见动静，群众的心都等凉了！” http://www.nanchangwl.cn/news/efdgsdgdsg.htm
这是记者再次到此采访，见到的和上次采访时几乎一样、没有任何改变的情形。上海到南昌货运2009年11月25日记者曾到此采访，随后以《“瓶颈桥”何时变成“畅通桥”》为题，对202省道修好7年多而其与陇海铁路交会处的桥涵却一直未修，只有一个小涵洞可以通过，严重制约我省夏邑县、虞城县及安徽省砀山县、山东省单县等周边地区群众往来和经济发展，且每年发生多起交通事故的情况，于2009年12月2日在《河南日报》给予了报道。
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