上海到江西省专线据路透社消息，由于发现气囊系统存在故障，现代汽车(微博)当前正在北美地区召回22万多辆圣达菲SUV和索纳塔轿车。NHTSA指出，上述车辆中，圣达菲的乘员区分系统OCS(OCCupant Classification System)存在隐患，无法准确判别身材较小的未成年乘员，从而在碰撞事故中不能展开气囊。因此圣达菲的OCS需要经过再调校。 http://www.nanchangwl.cn/news/dfghgfsdgfhggfd.htm
而索纳塔的侧向辅助性约束系统的帘式气囊则有自行打开的风险。不过，现代中国相关负责人回应媒体采访时表示，同样进口到中国的新胜达车型因“取消”了该项安全配置，所以并不涉及召回问题。
而北京现代方面昨日回应本报采访时亦表示，“中国市场销售的索纳塔已完全国产化，上海到江西省专线侧气囊及其相关部件与本次召回的美版索纳塔是由不同的配件供应商生产的，并且在设计、工艺等方面完全不同，因此，北京现代相关产品并不存在此类问题。”
无独有偶，在近期宝马、沃尔沃、捷豹路虎以及福特翼虎等多家大型召回事件，中国市场作为上述多家厂商重要市场，却总在大规模召回事件中频频“缺席”。
http://www.nanchangwl.cn/zhuanxianeight.htm
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这是一个怪圈。在召回法规“缺位”和厂家侥幸心理的双重叠加因素之下，上海到江西省专线中国汽车市场总是显得“很和谐”：在汽车保有量超过1亿辆，产销量连续3年居全球第一的情况下，中国市场的汽车召回率甚至不及美国的十分之一。
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