上海到南昌物流在前往同源高速采访的路上，记者遇到了瓢泼大雨。行驶在崎岖的山路上，石块伴着雨水从山间的小道滑落，十分危险。当汽车行至省道203西浮头村附近时，暴雨越下越大，路面形成了巨大的水流致使道路瞬间瘫痪。路边被堵的车辆一眼望不到尽头。
一位拉煤车司机告诉记者：“从浑源去大同只此一条路。遇上下雨、堵车，只能在此等待。”在记者被堵路段的正上方，就是正在建设的同源高速路，同源高速建管处副处长刘爱说：“同源高速通车后，将极大地缓解省道203的交通压力，大同到浑源的路程将由原来的一个小时缩短为半个小时。”
大秦铁路被喻为“世界上最繁忙的铁路线”，同源高速公路就将穿越大秦铁路。通车后，这条高速路将为“晋煤外运”做出贡献，也将拉动大同和浑源地区的经济发展。忻州-保德忻保高速：走高速路赏风景区
忻保高速是我省在建里程最长的一条高速公路，沿线穿越芦芽山、云中山、贺家山三大自然风景保护区及汾河河床和米家寨公路水库，被誉为我省“最美的高速路”。
在忻保高速云中山景区施工现场看到，工人们头顶骄阳，对沿线护坡的植草进行养护。“为了减少对周边生态环境的破坏，与自然景区保持一致的风格。忻保高速特地从河南请来种植队伍，通过机器喷洒种子的植草方式，将8种植物随机喷撒在边坡上，形成自然的形态，与三大自然保护区交相辉映。”忻保http://www.nanchangwl.cn/zhuanxianthree.htm 高速建管处纪委书记顾忠告诉记者，“司机行驶在建成的忻保高速上时，便可欣赏芦芽山、云中山、贺家山的秀美风光。”
此外，为了避免对跨越工地的动物造成伤害，忻保高速还投资了200余万元设置了动物保护围栏。
梁春晓表示，电商从十年前的信用、支付、物流三个方面的阻碍，转为面对未来十年的制度、物流、数据所带来的困扰。与十年前电商所面对的信用、支付、物流三座大山相比，目前物流已经成为电子商务发展的关键性问题。另外，数据在商务活动中变得越发重要，如何应对数据带来的挑战，如何挖掘数据的价值，是摆在每个电子商务企业面前的问题。除此之外，随着电子商务的发展，过去所制定的政策的弊端越来越突出。
加拿大学者麦克卢汉说：“随着高科技的发展，世界将成为地球村。”尽管这个目标有些遥远，但不可否认，随着高速公路的发展，山西人的出行半径大大加长了。
15年前，山西首条高速公路太旧路建成通车。从此，一条又一条的高速公路在黄土地上延伸，山西百姓出行越来越便捷。
http://www.nanchangwl.cn/zhuanxianfour.htm 2008年，一套精心绘制的山西省高速公路建设新规划“出炉”：“三纵十一横十一环”，总里程6300公里。这样的建设规模，在山西交通发展史上是绝无仅有的。今年，我省将完成规划总里程4000公里通车。预计到2015年，“三纵十一横十一环”高速公路网基本形成。目前，我省高速公路投资在全国排名第四，仅次于陕西、广东、四川。
7月下旬到8月19日之间，记者跟随全省重点公路建设采访团历时近20天，走访了今年通车的18个项目（路段）中的10个重点路段，了解了各个工程的进展、特色，以及建成后给当地带来的影响。灵丘-山阴灵山高速：“自然通风”全国首创高速隧道建设成本高，运营成本更高。为了节能省钱，灵山高速在全国首创了“自然通风”的低碳方法。
而且，忻保高速公路在穿越自然保护区时，为了保护当地的环境，施工方并没有选择架设桥梁，而是采用了对植被基本无破坏的隧道作业，隧道距离植被层有近360米的距离，对山上的植被没有影响。高平-陵川高陵高速：资源运输不再受阻
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