日本船东纷纷制订措施以应付市场衰退。上海到南昌专线 这些措施主要是针对外汇变化的对策和降低成本。船东已改变他们的贷款为美元计价并事先执行兑换保留。至于成本方面，他们一直在通过削减船队，加固船板来降低维修费用，以及和其他合作船东议价等方法来降低支出。
日本船东也已全面推动安全运行，以尽可能防止一些严重事故而增上海到九江专线 上海到景德镇专线加不必要的开支。在日本船东的收入和支出的架构来看，他们的收入主要来自于运营商。与此同时，这些船东的开销中约有60%主要是偿还他们建造船舶时向金融机构的贷款，剩下的成本支出主要包括海员的人力费用，船舶修理费用，燃料费，船舶保险费及其他船舶有关的支出费用。上海到南昌货运专线 相当大一部分的资金成本以日元计价，包括一些船舶方面的支出，因此，船东需要将60%-70%的美元收入转换为日元。这就使他们面临了外汇风险。
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