上海到南昌物流

      今年沈阳交通将新建、续建公路项15项，成为沈阳公路建设史上投资规模最大的一年。3月上旬，备受关注的三、上海到南昌货运四环路将要全面开工建设，未来沈阳还将有五环和六环。 　　 
　　3月三四环全面开建 　　 
　　今年在全市交通基础设施建设的重中之重是三环高速公路改扩建、四环快速路新建项目，要确保2月底前完成工程各项前期工作，3月上旬三、四环路要全面开工建设，年内三环要完成东、南环全部路基、桥涵工程，四环要完成全线征地拆迁、路基主体工程和60%的桥梁、涵洞等节点性工程。 　　 
　　沈阳绕城高速公路改扩建工程长81.9公里，与沈山、沈大、沈丹、沈吉、沈铁、沈彰六条高速公路相衔接，按双向八车道标准改建；沈阳四环快速路新建工程长132公里，途经苏家屯、铁西、于洪、沈北、浑南、棋盘山等6个区，按双向10车道标准建设。这两条公路都将于2013年第十二届全运会召开前竣工通车。 　　 
　　沈康高速三期开建 　　 
　　除沈阳绕城高速公路(三环)外，今年沈康高速公路将继续向前延伸，续建三期工程。今年计划开工的三期工程全长为23.1公里，建设标准为双向四车道。 　　 
　　沈康高速公路三期工程沈阳市推荐线路走向方案：从康平县的海洲乡刘财窝堡村(辽宁内蒙古交界)东北起，跨蚂岭河，于东三河堡与沈康高速公路终点即康平北四家子乡的沈康(依牛堡子)高速公路对接，与国家高速公路网长(春)深(圳)高速公路相连。 　　 
　　建设经济区城际大通道 　　 
　　继沈西出海大通道、沈铁、沈本(一期)等沈阳经济区公路建成通车后，今年沈阳还将一如既往地继续推进对沈阳经济区城际大通道的建设，力争完成沈彰开发大道、沈阜开发大道及沈本公路机场路以南段等续建项目。完善“汽车城”配套公路，打通影响路网效率和百姓出行的交通瓶颈，服务新城、新市镇建设。其中“汽车城”配套公路，主要是建设大东区的汽车产业园附近的两条公路。 　　 
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　　沈阳经济区各市 实现“一小时”到达 　　 
　　构建区域联通、城乡互通的干线道路体系。形成以“两环九射一过境”高速公路网为主骨架，以“一环五纵六横十射四联”国省干线公路和产业开发大道为主通道，以3条高速铁路、3条城际轨道为支撑，以农村公路为脉络，覆盖城乡、辐射沈阳经济区的“一小时交通圈”，上海到南昌货运快速出海、通港的“二小时交通圈”，提升我市与其他城市间的快速通达能力，实现经济区内八城市共享空海港站。