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新闻中心 |
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上海到南昌物流 |
| 来源：上海到南昌物流发布时间：2011-2-15 点击数： |
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随着中西部地区用工需求的增加，舟山市“用工荒”逐渐显现。春节过后，作为劳动密集型的船舶修造企业，对一线工人的需求更为迫切。目前六横这些船舶修造企业纷纷采取各种措施，吸引外来务工者。
来自安徽阜阳的吴刚告诉笔者，还没过完春节，这边的公司老板就打电话请他早点回来。这两年他一直在舟山鑫亚船舶修造公司从事船体内舱下料，工资收入还不错，而且工资月月能发到手，他住的是5人一间的寝室，公司包吃包住，这让他感觉不错。
鑫亚公司目前在修船舶有15艘，到2月20日将达20艘。公司副总经理夏松康说，公司正常生产需要外包工3200人左右，目前只有1000名左右，特别是冷作工和电焊工，直接缺口1000人左右。为吸引和留住外来务工者，公司在春节期间通过增发节日补贴。从正月初六起，该公司又用大巴车接外包工到六横上班，公司领导还亲自到码头迎接，让工人们感受尊重和温暖。今年该公司还安排了夫妻房，原来8人一间的集体寝室安排住6人，同时还改善食堂伙食，给外来务工者营造家的温馨。“你叫人家来打工，就要让人家赚到钱。”夏松康说，今年鑫亚公司给外包工加薪幅度达20%左右。
浙江东鹏船舶修造公司正常生产需700多名工人，目前约有300人到位。对于用工荒，公司负责人表示，今年将通过适度涨薪来吸引外来民工。企业希望政府给予土地支持，用来建造外包工宿舍。而龙山船厂对过年回家较晚、节后回来较早的外包工则予以差旅费补助，上海到南昌货运对春节留守公司的外包工给予慰问和增发补贴，并协助民工子女在本地入学。连日来，每天有一两百人回到公司上班。 |
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