6月25日，四川宜宾市委召开中心组（扩大）学习会，专题学习“现代物流与区域经济发展”。宜宾市委书记、市人大常委会主任杨冬生出席会议并强调，要大力发展现代上海到江西专线，加快把宜宾建设成为长江上游川滇黔结合部上海到南昌专线货运中心。
会上，南开大学城市与区域经济研究所教授、博士生导师、四川宜宾临港经济开发区顾问刘秉谦作了“现代物流与区域经济发展”的专题报道。刘秉谦对什么是物流，国际国内发展现代物流的历史和经典案例，以及我市现代物流业发展面临的机遇和途径等方面，进行了详尽的论述。他指出，宜宾虽然是内陆城市，但具有得天独厚的区域条件和丰富的资源优势，是西南地区功能最为齐全的交通枢纽。在宜宾加快建设 “66111”综合交通枢纽基础上，中国启动缅甸石油管道工程带来新的契机，为宜宾现代物流业的高度发展提供了条件，未来宜宾的发展前景非常广阔。
杨冬生高度评价刘秉谦所作报告。他说，刘秉谦的报告旁征博引、重点突出、内容丰富、分析精辟，具有很强的感染力和说服力，对于我们依托交通枢纽、产业集聚和区位优势，大力发展现代物流业，打造长江上游川滇黔结合部物流中心，加快建设经济强市有着重要的理论和现实意义。
杨冬生指出，现代物流业是复合型服务产业，在促进产业结构调整，转变经济发展方式和增强区域经济竞争力方面发挥着重要作用。当前，宜宾正处于加快发展、科学发展、又好又快发展的关键时期，迫切需要通过现代物流业的快速发展来推动“一枢纽、一城两中心、四基地”建设，促进“四个千亿”目标实现，把宜宾建设成为区域性中心城市。
杨冬生说，建设物流中心，宜宾既有传统优势，也有现实条件。宜宾自古就是商贸重地，是南丝绸之路的起点、茶马古道的要地，是西南地区重要的物资集散地。同时，位列全省第四、川滇黔结合部城市第一的经济规模和不断扩大的消费需求，特别是随着临港经济开发区的快速推进，珙县电厂、福溪电厂、筠连煤田综合开发等一批重大项目的加快建设，为发展现代物流业提供了强大动力；地处川滇黔结合部，位于金沙江、岷江、长江三江交汇处，邻近中国——东盟自由贸易区的区位优势，公路、铁路、水运、港口、航空齐备，快捷高效的立体交通网络，为发展现代物流业奠定了坚实的基础条件；西部全面开发，成渝经济区和川南经济区建设加快推进，宜宾被列为四川次级区域物流中心，为我们发展现代物流业提供了重大契机。我们一定要坚持以市场为导向、企业为主体、改革开放为动力、先进技术为支撑，以专业化、信息化、标准化为主线，通过强化基础设施、整合物流资源、优化组织结构，加快把宜宾建设成为川滇黔结合部物流中心。
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