上海到南昌物流/上海到南昌货运/大件运输等。辐射整个江西，包含南昌、九江、景德镇、鹰潭、新余、萍乡、赣州、上饶、抚州、宜春、吉安、瑞昌、乐平、瑞金、南康、德兴、丰城、樟树、高安、井冈山、贵溪等地。
已经开始的地铁施工，施工围蔽区域占用昆明最重要的公交客运走廊——北京路和春城路，昆明56条线路（占总线路1/4）、84万（占总量1/3）客运量将受到严峻冲击，城市交通基本出行也将面对极大影响。交警部分先容，可以预计交通通行压力将有很大一部门转移到二环和三环路。而目前，进出昆明的货运交通量为13.8万辆/天，此次货运交通调整，拟将货车通行调整到夜间，避开城区疏浚沟通车流高峰，保证施工期间城区交通主要分流绕行道路的畅通。
天天逾13万货车进出昆明
现状
听证会现场，17位听证代表中，16位经由讨论后一致赞成货车改为夜间通行。很多代表以为，二环全天限制载重1吨及以上货车通行，不仅保证了城区交通疏浚沟通需要，也降低了货车与其他车辆抢道可能存在的安全隐患，货车与社会车辆错时通行，也能尽可能利用道路通行效率。但一位来自物流企业的听证代表因担心货车限行后企业经营难题，并未投出赞成票。
昨天下战书，昆明市交警支队召开了货车交通调整措施听证会，宣布了拟订的货运交通调整措施。初步考虑，核定载质量1000千克（不含）以下的载货汽车，天天7：00至23：00禁止在二环路（不含）以内区域道路上行驶。
律师代表冯正云表示，对于一些生命线工程、急需的必要货运车辆，可考虑办理通行证在限行区域或道路通行。更加细化制定办理通行证的细则、前提、需要的材料等。
出台货车通行证
听证代表朱泉提出，政府需要考虑，白天限行时段如何安顿不能进入限行区域的货车，争取物流企业和车主、驾驶员的理解，调整经营时间和方式，共同支持地铁施工。
政协委员徐鸿基建议，货车限行措施还需要增补夜间鸣笛等限制，避免扰民；同时，还需限制货车通行速度，保证夜间行车安全。
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